“See on meie mudelivalikus kõige suurem, 54 jalga [16,6 m] pikk, ikka päris paras pähkel,” iseloomustas sadamakai küljes seisvat kaunitari tootmisjuht Mait Kommel.
Uue mudeli kere ei ole tavalisest plastikust, vaid juba palju tugevamast ja kergemast süsinikkiust (carbon fiber), materjalist, mida kasutatakse ka kosmosetehnikas.
Uue kaatri katsetused on näidanud, et saarlastest laevaehitajail on koostöös rootsi inseneridega õnnestunud luua ainulaadne oma klassi luksuslaev. Suurel kiirusel (42 sõlme) on Delta 54 kütusekulu võrreldes sama klassi paatidega palju väiksem.
Uut mudelit hakati Luksusjahis katsetama juba aasta tagasi. “Vahepeal tehti jooniseid, täiendati siit ja sealt, nüüd oleme selle lõpuks valmis saanud. Selle mudeli juures on põhilised plussid kiirus ja mugavus. 42 sõlme on nii suure kaatri kohta väga suur kiirus,” teavitas Mait Kommel.
Umbes 13 tonni kaaluval alusel (tavaliselt on sama klassi paadid 20-tonnised) on kolm 600-hobujõulist Volvo mootorit. Kaater on mõeldud põhjamaise kliima jaoks. Kolme magamiskajutiga, suure salongi, kahe duši- ja tualettruumiga laeval on koguni viis küttesüsteemi.
“Kaheksa inimest saab sellel laeval ennast väga vabalt tunda. Navigatsioon on täiesti uuetüübiline, kolmemõõtmelised kaardid on sees. Vintsid ja muud seadmed toimivad elektri jõul. Taga on kaks eraldi sildumisdokki. Alusega võib sõita ka külg ees ja tagurpidi,” hindas tootmisjuht kõiki võimalusi ja mugavusi.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et superlukskaatril on peal tipptasemel seadmed. Laev ise on kerge ja kiire.
Esimesele Delta 54-le on rootslasest ostja juba olemas. “Ta tegi proovisõidu ära ja jäi väga rahule,” rõõmustas Kommel.
Stockholmi messil on Luksusjaht esindatud kogu Delta seeriaga. Külastajad saavad näha nelja mudelit. Uue kaatri valmimisse on Mait Kommeli sõnul oma panuse andnud peaaegu kõik firma ligi sada töötajat.