Võimukõnelustel keskenduti täna tasuta ühistranspordile, liikluse sujuvusele ja jalakäijate turvalisusele.
„Esiteks, tasuta ühistransport säilib ning kvaliteedis loodav koalitsioon järeleandmisi ei tee! Jätkame ka veeremi ja liinivõrgu uuendustega, kaasates otsustusprotsessi muudatustest puudutatud kogukonnad. Toome tagasi trollibussid ja seda varasemast suuremas mahus,“ lubas Lauri Laats (Keskerakond).
Tema sõnul näeb loodav koalitsioon, et Tallinn peab kandma keskset rolli Tallinna ja lähivaldade ühise transpordikeskuse loomisel. „Seda selleks, et muuta liikumine linnas mugavamaks nii tallinlastele kui ka meie lähimatele naabritele,“ märkis Laats.
Transpordivaldkonna abilinnapea Kristjan Järvani (Isamaa) sõnul lepiti kokku liikluse sujuvuse tagamiseks ebamõistlike piirangute ülevaatamises ning kõigi liiklejate turvalisuse tagamises. „Tasulise parkimise ala ega tasusid loodav koalitsioon ei suurenda,“ tõotas Järvan.
Tema sõnul sõnastati mustvalgel lubadused: keskmise kiiruse kaameraid ega ummikumaksu kehtestama ei hakata. „Samuti läheme edasi rohelainete loomisega põhimagistraalidel. Noorte liiklushariduse tõstmiseks loome liikluslinnakuid ning rattaõppeplatse koolide ja lasteaedade juurde,“ lausus Järvan.
Järvani sõnul on plaan kehtestada ka ülelinnaline tasuta parkimine laulupeo ajal.
„Autojuhtide kiusamist meie koalitsioon ei viljele, sellega edasi ei minda,“ lisas ta.
Ühe prioriteetse objektina toodi välja Järve keskuse juurde rongipeatuse loomine.
Liivalaia trammitee projekti kohta anti mõista, et selle projektiga edasi ei minda. „Arvestades erinevaid ekspertanalüüse, mis viitavad, et Liivalaia tänavale trammitee loomine halvendaks liiklust kogu linnas, siis selle projektiga me edasi ei lähe ja sellest me loobume,“ märkis Laats.
Järvan sõnas, et Pelgulinna trammitee projekti muudetakse nii, et Puhangu tänava asemel hakkab trammide tagasipööre toimuma Kolde puiesteel. Tema sõnul Puhangu tänava elanikud trammi oma kitsale kodutänavale ei soovi.
Kokkuleppe alusel on tulevase linnavalitsuse prioriteediks ka jalakäijate turvalisuse tagamine. Selleks on plaan luua linnaosade põhine kõnniteede programm ning muuta tänane rattastrateegia kõiki liiklejagruppe arvestavaks kergliiklusstrateegiaks.
Viimase alusel peab loodav koalitsioon vajalikus tagada linnas liiklusohutus läbi kergliikurite täiendava reguleerimise. „Selle täielikuks tagamiseks on vajalik riiklikul tasemel seadusemuudatus, mis annaks omavalitsustele õigused oma elanike eest seismiseks,“ märkis Järvan.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (155)