Suurema osa senisest rallist kuuendal positsioonil sõitnud Tänak on samas seisus ka kümne katse järel. Vanema Hyundai masinaga võistlev eestlane kaotab liider Sebastien Ogier’le (Toyota) 1.51,4-ga.
Laupäeva esimestel katsetel näitas Tänak kahel korral seitsmendat ja korra kaheksandat aega. „Midagi erinevat eilsest pole, nõudlik ralli,“ sõnas eestlane lõunapausi ajal meediale. „Asjad selgelt ei toimi ja me polnud ralliks hästi valmis. Nüüd oleme kohas, kus palju muuta ei saa.“
„Tiim tahtis hommikul seadistustega katsetada, aga selgelt ralli pole see koht, kus seda teha. Nii et on keeruline,“ lisas ta hommiku kohta.
Fourmaux näitab uue masina potentsiaali
Kui Tänak püsib kuuendal kohal, siis Thierry Neuville pidi tänase võistluspäeva avakatse järel tehnilise probleemi tõttu lõppenuks kuulutama. Küll aga on hea hoo leidnud sarnaselt Neuville’iga uue Hyundaiga sõitev Adrien Fourmaux, kes noppis hommikul kaks katsevõitu ning jahib kolmandat positsiooni. Prantslase vahe tema ees oleva Takamoto Katsutaga (Toyota) on 9,2 sekundit. Liidrile Ogier’le kaotab ta 14,4 sekundiga.
Küsimusele, kas tagantjärele tundub, et ka Tänak oleks võinud Jaapanis uue evo masinaga startida, kostis ta: „Fourmaux oli Kesk-Euroopas üsna aeglane ja rallide vahel polnud varianti enam vahetada. Kindlasti on hea näha, et evo auto toimib ja selgelt on aeg nüüd uuele masinale keskenduda.“
„See on väga positiivne, et evo auto on saamas jalgu alla. Seni on asfalt olnud šassii jaoks nõrk koht, kuid nüüd tundub, et on võimalik asjad toimima saada, mis on selgelt positiivne,“ lisas eestlane.
Kas Hyundai on võimeline ka Toyota vastu võitma? „Seda peame veel nägema, Toyota latt on päris kõrgel,“ märkis Tänak.
Fourmaux: hommik oli väga hea
Prantslane Fourmaux jäi laupäeva hommikuse poolega rahule. „Meie jaoks oli väga hea hommik. Surusime kõvasti, et konkurentsis olla. Nägime, et meil on kiirus olemas ja jätkame surumisega. Vahed on väikesed, mis on heitlust silmas pidades hea. Proovime pärastlõunal edasi, aga olen autoga rahul,“ rääkis Hyundai sõitja lõunapausi ajal.
„Eile sain paremini aru, kuidas selle masinaga sõita. Väikseid asju tuli seadistustes muuta ja siis lihtsalt õppida,“ selgitas Fourmaux leitud kiirust. „Hommikul proovisin sõita nii nagu reedesel viimasel katsel, kus 0,1 sekundiga katsevõidust ilma jäime ja nüüd tuli kaks katsevõitu.“
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare