Ühishagis väidetakse, et need funktsioonid, mis järgnesid aastate jooksul Uberi ja Lyfti vastu esitatud tuhandetele seksuaalse ahistamise ja rünnakute hagidele, on piiranud meeste majanduslikke võimalusi ja diskrimineerinud neid nende soo tõttu.
Hagejaid esindavad advokaadid väidavad, et meessoost juhte diskrimineeritakse ja nad saavad vähem sõite, kui nad saaksid ilma sellise poliitikata. Nad väidavad, et see poliitika tugevdab soolist stereotüüpi, et mehed on ohtlikumad kui naised.
Kalifornias kehtivad ühed riigi karmimad diskrimineerimisvastased seadused. Kohtuasjas süüdistatakse nii Uberit kui ka Lyfti Unruh Acti rikkumises, mis on Kalifornia kodanikuõiguste seadus, mis keelab selgesõnaliselt ettevõtete poolt soolise diskrimineerimise.
Nad nõuavad Kalifornias iga meessoost juhi kohta 4000 dollarit kahjutasu riigi seaduse rikkumise eest.
Kaks autojuhti esindasid hagejaid mõlemas kohtuasjas kahe ettevõtte vastu, kuid kohtuasjades hinnatakse, et ühishagi võiks hõlmata sadu tuhandeid meessoost taksojuhte.
Uber kuulutas tänavu juulis välja programmi, mis võimaldab naissoost juhtidel ja sõitjatel sõita koos teiste naistega, ning suvel on see käivitatud San Franciscos, Los Angeleses ja Detroidis.
„Kogu Ameerika Ühendriikides on naissoost sõitjad ja juhid meile öelnud, et soovivad võimalust sõita koos teiste naistega,“ teatas ettevõte oma avalduses. „Me oleme neid kuulnud ja nüüd tutvustame uusi viise, kuidas anda neile veelgi rohkem kontrolli selle üle, kuidas nad sõidavad ja juhivad.“
Selle funktsiooni tutvustas Uber esmakordselt 2019. aastal Saudi Araabias pärast ajaloolist seadust, mis andis naistele õiguse autot juhtida.
Lyfti programm „Women+ Connect“ käivitati Ameerika Ühendriikides 2023. aastal, pakkudes naistele ja mittebinäärsetele juhtidele sõite sama soo juhtidega, esimesena Chicagos, Phoenixis, San Diegos, San Franciscos ja San Joses.
Näiteks Bolt tutvustas teenust „Naised Naistele“ juba 2022. aasta septembris. Tänavu lisati funktsioonile isikutuvastuse nõue, mis peaks teenust veelgi turvalisemaks tegema.
Kui funktsioon ilmus, tekkis muidugi kohe debatte selle kohta, kas tegemist on diskrimineerimisega ja kus on „Mehed Meestele?“ 2022. aasta Redditi postituse all jagasid mitmed naised lugusid, kuidas neid on taksos väärkoheldud, alates ebasobivatest kommentaaridest nende välimuse kohta kuni füüsilise seksuaalse ahistamiseni, ja olid uuele funktsioonile väga tänulikud.
Uberi viimase USA ohutusaruande kohaselt, mis hõlmas aastaid 2021–2022, saadi 2717 teadet tõsiste seksuaalse vägivalla või väärkäitumise juhtumite kohta, millest 92% süüdistatavatest isikutest olid juhid.
Kõige sagedasemad teated hõlmasid soovimatut puudutamist. Viimane süüdistus puudutas ebaproportsionaalselt naisi, kes moodustasid 89% ohvritest, samas kui mehed moodustasid 8%.
2021. aastal avaldas Lyft sarnase aruande, milles öeldi, et 2019. aastal esitati Lyfti sõitude ajal enam kui 1800 teadet seksuaalse vägivalla kohta sõitude ajal.
Töötajate ühendused on samuti kahtluse alla seadnud Uberi ja Lyfti ohutusnõuded juhtidele, kuna ühe aruande kohaselt hukkus 2017. ja 2022. aasta vahel tööl 50 juhti.
Juulis ei lükanud San Francisco föderaalne kohtunik Charles Breyer, kes juhib üle 2300 kohtuasja Uberi vastu seksuaalse vägivalla või ahistamise ohvriks langenud sõitjate nimel, kõrvale mõtet, et soolise sobivuse funktsiooni puudumine rakenduses võib kaasa tuua vastutusnõudeid.
Uue programmi kasutuselevõtt Ameerika Ühendriikides on juba põhjustanud konservatiivsete rühmituste, eelkõige Heritage Foundationi, Project 2025 taga oleva parempoolse mõttekeskuse, vastuseisu. Augusti alguses avaldas mõttekoda kommentaari, milles väideti, et eelistusmudel rikub soolise diskrimineerimise seadusi.
„Uber annab oma juhtidele õiguse ignoreerida, st diskrimineerida meessoost sõitjaid,“ kirjutati Heritage Foundationi juristide Hans A. von Spakovsky ja Sarah Parshall Perry artiklis. Nad seostasid uue funktsiooni taksojuhtide individuaalse rassilise diskrimineerimisega mustanahaliste sõitjate suhtes.
Siiski on Uber ja Lyft kinnitanud, et nende naissoost kasutajad on programmi väga soovinud ning et eesmärk on suurendada nende kasutajate turvatunnet.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare