Tema endine elukaaslane Grimes, kellega tal on kaks last, ütles 2022. aastal Vanity Fairile, et Musk ei ela ekstravagantselt, nagu paljud eeldavad. „Ta ei ela nagu miljardär. Ta elab kohati vaesuspiirist allpool,“ väitis Grimes. Ta tõi näiteks korra, kus Musk ei olnud nõus uut madratsit ostma, kuigi naise poolel oli auk sees.

2021. aastal ütles Musk, et elab Texase kodus, mille väärtus on hinnanguliselt 50 000 dollarit. Siiski on ta tuntud oma unikaalse autokollektsiooni poolest, millest üks võib muutuda allveelaevaks. Lisaks on tal mitu eralennukit, mille väärtus ulatub mitmetesse miljonitesse. Ja muidugi mainib väärimist, et ta ostis 2022. aastal Twitteri 44 miljardi eest.

Kinnisvara

Kunagi oli aga Muskil muljetavaldav kinnisvaraportfell. The Wall Street Journal kirjutas 2019. aastal, et ta oli umbes seitsme aasta jooksul kulutanud 100 miljonit dollarit seitsme maja ostmiseks, millest enamik asusid üksteise lähedal prestiižses Bel-Airi naabruses Californias.

Kõikidel majadel oli bassein, tenniseväljak, veinikeller, eraraamatukogu ja ballisaal. Üks neist oli kunagi kuulsa Willy Wonka näitleja Gene Wilderi omanduses olnud rantšomaja.

Kuid 2020. aastal muutis Musk meelt – ta kirjutas Twitteris, et müüb peaaegu kogu oma füüsilise vara ja ei oma enam ühtegi maja. „Ma ei vaja raha. Pühendan end Marsile ja Maale. Vara ainult koormab sind,“ kirjutas ta.

Oli üks tingimus – Gene Wilderi maja ei tohi maha lammutada ja see ei tohi kaotada oma hinge. Ta müüski kolme magamistoaga kinnisvara Wilderi vennapojale Jordan Walker-Pearlmanile, andes talle selle ostmiseks mitme miljoni dollari suuruse laenu. Kuid 2025. aasta juunis võttis Musk omandiõiguse tagasi, kuna Walker-Pearlman oli väidetavalt laenu tagasimaksmisega hiljaks jäänud.

2021. aastal kirjutas Musk Twitteris, et tema „peamine kodu“ on tagasihoidlik eelvalmistatud maja, mis maksis talle umbes 50 000 dollarit ja asub Texase lõunatipus, kus tegutseb tema kosmosetehnoloogiaettevõte SpaceX – piirkond, mis on ametlikult saanud linnaks nimega Starbase.

Järgmisel aastal ütles Musk, et tal pole üldse kodu, kasutades seda näidetena oma madalast tarbimisest, hoolimata oma tohutust rikkusest.

„Ma elan sõna otseses mõttes sõprade juures,“ ütles ta meediaorganisatsiooni TED juhile Chris Andersonile. „Kui ma sõidan Bay Area piirkonda, kus asub enamik Tesla inseneridest, siis ma põhimõtteliselt kasutan vaheldumisi sõprade vabu magamistubasid.“

See pole midagi uut – 2015. aastal ütles tollane Google’i tegevjuht Larry Page kirjanikule Ashlee Vance’ile, et Musk on omamoodi kodutu. „Ta saadab e-kirja ja ütleb: „Ma ei tea, kus täna ööbida. Kas ma võin sinu juurde tulla?““

Aastate jooksul on olnud mitmesuguseid spekulatsioone, et Musk ostab üles kinnisvara üle kogu Ameerika Ühendriikide, kuid tema kodu Texases näib olevat ainus ametlik maja, mis tal isiklikult kuulub.

Kallid autod ja eralennukid

Kuigi Musk ei kuluta palju kinnisvarale, on autod hoopis teine teema. Arvestades, et ta on Tesla omanik, pole üllatav, et tal on suur kollektsioon ebatavalisi ja mõnel juhul erakordseid sõidukeid.

Nende hulgas on Ford Model T, 20. sajandi auto, mida peetakse esimeseks taskukohaseks sõidukiks, mis revolutsioneeris autotööstuse.

Teised on 1967. aasta Jaguar E-Type Roadster, mida Musk on väidetavalt ihaldanud juba lapsepõlvest saadik; 1997. aasta McLaren F1, millega ta avarii tegi ja mille remondiks kulutas palju raha enne müümist; ning Tesla Roadster, mis oli esimene müüki tulnud Tesla mudel ja mille Musk 2018. aastal kuulsalt kosmosesse lasi.

Kõige ebatavalisem on aga 1976. aasta Lotus Esprit, mida James Bond sõitis 1977. aasta filmis „Spioon, kes mind armastas“. Filmis võis auto, mille hüüdnimi oli Wet Nellie, muutuda allveelaevaks. Musk ostis auto 2013. aastal oksjonil peaaegu miljoni dollari eest, et muuta selle allveelaevaks muutumise võime taas reaalsuseks.

Musk on tunnistanud, et lennukid on veel üks asi, mille peale ta meeleldi raha kulutab, kuid rõhutab, et see on seotud tema pühendumusega tööle. „Kui ma lennukit ei kasuta, on mul vähem aega töötamiseks,“ ütles ta 2022. aasta TED-intervjuus.

Tema eralennukite kollektsioonis on mitu Gulfstreami mudelit, mis maksavad kümneid miljoneid dollareid tükk. Ta kasutab neid reisimiseks SpaceX-i ja Tesla asukohtade vahel USAs, aga ka rahvusvahelisteks reisideks.

Heategevus

USA regulatiivsete dokumentide kohaselt on Musk annetanud heategevusorganisatsioonidele miljardeid dollareid aktsiates ja lubanud mitmeid miljoneid erinevatele eesmärkidele. Kuid tema filantroopiat on kritiseeritud.

Eelmisel aastal nimetas New York Times seda suures osas isekaks – see annab talle õiguse tohututele maksusoodustustele ja aitab tema äriettevõtetel.

Tema heategevusorganisatsioon Musk Foundation väidab oma veebilehel, et on „pühendunud inimkonna arengu edendamisele läbimurdeliste teadusuuringute, tehnoloogiliste uuenduste ja ambitsioonikate ettevõtmiste kaudu, mis nihutavad võimaluste piire“.

Kuid New York Times teatas, et fond ei suutnud kolm aastat järjest anda välja nõutud summat. Ajaleht, mis nägi fondi maksudeklaratsioone, leidis ka, et paljud annetused läksid organisatsioonidele, mis on seotud Muski endaga.

Kui Muski küsiti varem filantroopia ja heategevuse kohta, näis ta olevat skeptiline traditsiooniliste heategevuslike annetuste suhtes. „Ma arvan, et kui hoolid headuse tegelikust olemusest, mitte selle tajumisest, on filantroopia äärmiselt keeruline,“ ütles ta Chris Andersonile 2022. aastal.

Muski jaoks on tema äriettevõtmiste olemasolu iseenesest filantroopiline: „Kui öelda, et filantroopia on armastus inimkonna vastu, siis need on filantroopia,“ rõhutas ta.

Tesla „kiirendab säästvat energiat“, ütles ta, samal ajal kui SpaceX „püüab tagada inimkonna pikaajalise ellujäämise“ ja Neuralink „püüab aidata lahendada ajukahjustusi ja eksistentsiaalseid riske tehisintellekti abil“.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada

Kommenteeri
Loe kommentaare (5)