Siiski tuleb ära märkida, et Tesla ja Musk peavad selleks jõudma mitme verstapostini, sealhulgas kasvatama ettevõtte niigi suurt turukapitalisatsiooni koguni 466%.
Kuna aga tõenäosus triljonäriks saada pole kaugeltki nullilähedane, tasub korraks peatuda ja mõelda, mida triljoni eest endale lubada saaks.
1428 Shohei Ohtanit. Ohtani, keda peetakse kõigi aegade parimaks pesapalluriks, sõlmis Dodgersiga 10-aastase ja 700 miljoni dollari suuruse lepingu – see on triljonist aga vaid 0,07%.
Kõik Ameerika Ühendriikides sel aastal müüdud autod. Siiski oleks see üsna väärtusetu investeering, sest pärast müügiplatsilt lahkumist hakkab sõiduki väärtus vähenema.
333 ülisuurt pilvelõhkujat. Uus JPMorgan Chase’i peakorter Park Avenuel maksis kolm miljardit dollarit. Suur summa küll, aga triljoni täis saamiseks tuleks neid ehitada 333 tükki.
2000 Jeff Bezose jahti. Arvestama peab siiski ka hoolduskuluga – umbes 25 miljonit dollarit aastas iga laeva kohta.
465 kruiisilaeva Icon of the Seas. Royal Caribbeani hiigellaev on maailma suurim kruiisilaev – triljoni eest saaks neid mitusada.
Kogu Ivy League’i, viiekordselt. Kaheksa USA eliitülikooli sihtkapitalide koguväärtus on ligikaudu 200 miljardit dollarit. Viie sellise summa eest saaks haridusse tõesti „investeerida“.
2923-dollarine boonus igale ameeriklasele. Lahke žest, ehkki inflatsioon teeks oma töö – seda on varemgi nähtud.
Šveitsi. Tõsi, riike ei saa päriselt osta, aga Šveitsi SKP oli eelmisel aastal umbes 900 miljardit dollarit – triljoni eest saaks vähemalt mõelda, et võiks Šveitsi omada.
Iga maja Hawaiil. Saarel on 572 781 leibkonda ning keskmine kodu maksab Zillow’ andmetel 826 575 dollarit. Larry Ellison võib südamerahus kadedust tunda.
Coca-Cola ettevõtte ja lisaks igale planeedi elanikule üks pudel Coca-Colat. Ettevõtte ostmiseks kuluks umbes 300 miljardit ja jääks piisavalt üle, et kinkida 8,2 miljardile inimesele karastusjook.
Kuus ettevõtet: Toyota, Volkswageni, Stellantise, Hyundai, Fordi ja G-i. Kui tahad Teslaga konkureerida, vajadki sellist mastaapi.
ExxonMobili Chevroni ja ConocoPhillipsi. Kui elektriautode projekt peaks ebaõnnestuma, võiks Tesla naasta sisepõlemismootorite ärisse.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (2)