[Analüüs] Hiina esimese tuumajõul töötava lennukikandja Type 004 ehitus näib olevat kinnitust leidnud.

Nädal pärast Fujiani teenistusse võtmist paljastab uus pildiseeria – fotod ja satelliidivaated – Dalianis kokku pandud kere südames konstruktsiooni, mis meenutab väga selgelt reaktori kaitsehoonet. Esmakordselt toetavad 004. tüüpi tuumareaktori hüpoteesi kindlad füüsilised tõendid, mis ei piirdu pelgalt kavatsuste avaldustega.

Seega ei ole küsimus enam selles, kas Peking soovib tuumajõul töötavat lennukikandjat, vaid selles, mida see nihe konkreetselt tähendab aastatel 2029–2034: tootmismaht, kasutuselevõtu ajakava, laevastiku suurus ja võime säilitada täielikke lennukikandjate rünnakugruppe kaugemal kui esimene saarestik. Põhiline eeldus on siin see, et tööstuslike, logistiliste ja inimressursside tarneahelate sünkroniseerimine on olulisem kui lihtsalt kerede arvu suurendamine.

Lennukikandjalt STOBAR elektromagnetilise CATOBAR-ini: Fujiani efekt muudab ulatust

Kümne aasta jooksul pani aluse kiirele ja metoodilisele arengule liinidel Liaoning (CV-16) – Shandong (CV-17) – Fujian (tüüp 003). Erinevalt kahest esimesest Kuznetsovi klassi STOBAR lennukikandjast on Fujianil kolm elektromagnetilist katapulti ja palju suurem lennutekk. Täielikult Hiinas konstrueeritud lennuki veeväljasurve on umbes 85 000 tonni, see kannab umbes 50 lennukit ja selle päevane kasutuselevõtu määr on oluliselt kõrgem kui kahel eelkäijal. Selle täiselektriline jõuallikas, mis eraldab energia tootmise jõuallikast, sillutab teed järgmisele sammule tuumajõu suunas.

Eelkõige selgitab uuendatud õhuväegrupi ühine saabumine võimekuse hüpet. Nagu me pardal tehtud dokumentaalfilmis näitasime, on operatiivne arhitektuur nüüd struktureeritud J-15T, J-35 varghävitaja ja KJ-600 varajase hoiatamise lennuki ümber, mis kõik startisid ja maandusid elektromagnetiliselt. See laeva-süsteemide-lennuki sünkroniseerimine kinnitab jätkusuutlike ja paindlike tekitsüklite võimekust, mis on oma loogikalt võrreldav Ameerika lennukikandjate löögigruppide omaga ja ei ole enam lihtsalt isoleeritud tehnoloogiline verstapost. siinsamas.

Hiina Fujiani õhujõudude kolme lennuki katsetused: J-15, J-15T ja KJ-600

Strateegiline kontekst rõhutab selle sammu olulisust. Peking püüab oma võimu projitseerida esimesest saarestikust kaugemale, Vaikse ookeani lääneossa ja kuni India ookeanini. Sellega seoses laiendab üleminek suure tonnaažiga kerel olevale CATOBARile õhusõidukite ja missiooniprofiilide valikut, suurendades samal ajal mereväe töörühma operatiivset vastupidavust. Seega on Fujian keskseks lüliks õppefaasi ja jätkusuutliku jõu projitseerimise faasi vahel avamerel.

Lõpuks viitavad avalikud märgid juba tuumaenergiale üleminekule. Märtsis kinnitas poliitiline komissar Yuan Huazhi neljanda lennukikandja ehitamist, täpsustamata selle jõuseadme süsteemi. Ja Leshani lähedalt teatatud suurele pinnalaevale sobiva maismaal asuva reaktori prototüübi olemasolu annab alust tuumaenergia poole liikumise hüpoteesile. Need elemendid on nüüd kooskõlas Daliani töötubadest tekkivate piltidega. 

Pildid räägivad enda eest: Dalianis asuv avatud reaktori kaitsekonstruktsioon ja Jiangnanis peegliga kaetud konstruktsioon.

Kõige silmatorkavam tähelepanek puudutab sisemist konstruktsiooni, mis on tuvastatav Dalianis kokku pandud kereplokis ja mis meenutab tugevalt reaktori mahutit. War ZoneSee konfiguratsioon on “suuresti sarnane” Ameerika tuumajõul töötavate lennukikandjate omaga ja seda peetakse laialdaselt reaktori paigaldamise peamiseks näitajaks. Publikatsioon ei välista teoreetiliselt katsemooduli olemasolu, kuid tugevdab oluliselt tuumahüpoteesi.

75% sellest artiklist on jäänud lugeda. Sellele juurdepääsu saamiseks tellige!

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 1,99 €. Tellimused preemia pakkuda ka juurdepääsu arhiiv (rohkem kui kaks aastat vanad artiklid)

TELLIJAD: kui näete seda märki vaatamata oma tellimusele, tühjendage brauseri vahemälu probleemi lahendamiseks.