Ukraina lennuvägi on suutnud hoida oma uute F-16 hävitajate kaotused väikesed (kaotatud on neli sellist lennukit – toim.), rakendades hajutamisel ja mobiilsusel põhinevat taktikat, mille keskmes on tegutsemine väikestelt lennuväljadelt ja peamiselt öisel ajal. Kuna F-16 hävitajad on Ukrainale erakordselt väärtuslikud – neid on lubanud Ukrainale anda Belgia, Taani, Holland ja Norra kokku 85 tükki –, on nende hoidmine sõjalise efektiivsuse ja moraali seisukohast väga oluline. Lennukite tegutsemisolud on siiski väga keerulised, sest nad on pideva Venemaa drooni- ja raketiohu all.
Selleks et F-16 lennukeid kaitsta, ei kasuta Ukraina neid suurtes ja kergesti jälgitavates lennubaasides, vaid hajutab nad väikestesse üksustesse, mis liiguvad mööda Ukrainat ja tegutsevad ajutistel õhkutõusuradadel, sealhulgas maanteelõikudel. F-16 pole USA doktriini järgi selleks loodud, aga kui enne starti teelõik hoolikalt puhastada, vältida kruusa ja lahtist killustikku, on see tehtav. Lennud toimuvad enamasti öösiti, kui avastamis- ja rünnakute oht on väiksem. Lennukid on valmis õhku tõusma väga kiiresti: maapealsed hooldemeeskonnad töötavad ekstreemsetes tingimustes, tihti napib nii inimesi, varuosi kui relvi, kuid vaatamata sellele suudetakse F-16-t kiiresti tankida, relvastada ja õhku tõsta. Sageli tuleb lennukil startida samal ajal, kui juba on kuulda või näha lähenevat Vene drooni või raketti.
Oled juba tellija? Logi sisse