Võidusõidu inseneriks soovis Adamo saada juba teismelisena ning 2015. aastal liitus ta Hyundai tiimiga, kus juhtis kliendivõistluste programmi. 2019. aastal nimetati ta Hyundai WRC võistkonna tiimipealikuks.

Adamo juhtimisel krooniti Hyundai konstruktorite arvestuses maailmameistriks 2019. ja 2020. aastal. Kuigi võistkond oli edukas, teadis Adamo, et tiimis peab olema lisaks Thierry Neuville’ile veel üks tipptasemel sõitja. Muidu oleks olnud keeruline konkurentsis püsida. 2019. aastal võttis itaallane eesmärgiks tuua võistkonna Ott Tänaku, kes samal aastal krooniti Toyotaga maailmameistriks.

„Võitmiseks peab olema parim võimalik koosseis ning minu arvates oli Ott tol hetkel parim sõitja. Sebastien Ogier oli ka tipptasemel, aga tal oli kehtiv leping Citroëniga ning ta oleks olnud liiga kallis,“ rääkis Adamo ning lisas, et Tänaku leping Toyotaga oli lõppemas ning esimest korda vesteldi omavahel 2019. aasta Sardiinia rallil.

Kuni viimase katseni kulges Tänaku jaoks Sardiinia ralli positiivselt, kuid punktikatsel kaotas eestlane rallivõidu roolivõimu kadumise tõttu. Adamo nägi head võimalust läbirääkimiste alustamiseks. „Ta oli pärast rallit väga löödud. See oli minu võimalus jalg ukse vahele saada,“ meenutas ta.

Pärast Sardiinia rallit alustas endine Hyundai tiimipealik läbirääkimisi Tänaku toonase mänedžeri Markko Märtiniga. Nad kohtusid Saksamaal Hyundai tehases ning sealt hakkasid asjad edasi liikuma. Lepingu sõlmimine ei läinud Adamo sõnul aga ladusalt. „See oli väga keeruline, aga mitte Oti vaid Markkoga. Vahetasime omavahel ligi 168 Exceli faili, mis puudutasid lepingut,“ kirjeldas Adamo.

Kindel kokkulepe saadi paika 2019. aasta Türgi rallil. „Esmaspäeval pärast rallit kirjutasime lepingule alla,“ sõnas ta ning lisas, et varjas eestlase tiimi toomise protsessi oma meeskonna eest ning töötas vahest ka teenindusalas, et keegi teada ei saaks.

Paar päeva pärast eestlase maailmameistriks kroonimist 2019. aastal Hispaanias tehti leping Hyundaiga avalikuks. Tänak sõitis Hyundais kuni 2022. aastani ning 2023. aastaks läks M-Spordi tiimi ridadesse. Alates 2024. aastast sõidab eestlane taas Hyundai võistkonna eest. Adamo taandus pärast 2021. aastat terviseprobleemide tõttu Hyundai tiimipealiku ametist, kuid on nüüd tagasi WRC-s, kus tegutseb uue andmekeskuse loomisega.

Kolm etappi enne MM-sarja hooaja lõppu kaotab Tänak üldarvestuses 43 punktiga Toyota piloodile Ogier’ile, kellel on koos 224 punkti. Kahe sõitja vahele mahuvad veel kaks Toyota pilooti Elfyn Evans ja Kalle Rovanperä, kellel on koos vastavalt 222 ja 203 punkti. MM-hooaeg jätkub 16. oktoobril Kesk-Euroopa asfaldiralliga.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada

Kommenteeri
Loe kommentaare (7)