Muudatused sätestavad kohustuslike puhketundide arvu, loovad ametliku raamistiku FIA WRC kalendrisse kandideerivatele rallidele, muudavad keskpäevase hoolduspausi kestust ja ajakohastavad mootori vahetamist reguleerivaid eeskirju. Lisaks puudutavad muudatused šikaanide kasutamist, lõunase hoolduspausi pikkust ja testikatset.

Kohustuslikud puhkeajad

Pärast viimastel hooaegadel meeskondade ja võistlejate poolt saadud tagasisidet rallipäevade pikkuse kohta kehtestati uus eeskiri, mis määrab FIA autoralli MM-etappidel minimaalsed puhkeajad. Eeskirja kohaselt peab puhketundide koguarv olema kogu ralli vältel vähemalt võrdne võistlustundide koguarvuga, välja arvatud võistluse avapäeval. Samas peab iga võistluspäeva puhkeaeg olema mitte vähem kui 10 tundi ning vähemalt ühel päeval peab sõitjatele võimaldama vähemalt 12-tunnise puhkeaja.

Šikaanid

Lisatud on uued määruse artiklid, mis määratlevad šikaanide kasutamise kiiruskatsetel ja selgitavad nende rakendamise protseduure. Artiklites on täpsustatud, et šikaane võib ohutuskaalutlustel paigaldada ning need tuleb enne rajaga tutvumist dokumenteerida ohutusdokumentatsioonis koos täieliku märgistuse ja paigutusega. Kui šikaanielement on oma märgitud asukohast täielikult nihkunud, rakendatakse viiesekundilist ajakaristust.

Mootori vahetamine

Maailma Mootorispordi Nõukogu on heaks kiitnud muudatuse, mis säestab asjaolud, mille korral võivad võistlejad ralli ajal masina mootorit vahetada. Võistlejad, kellel tekib mootoririke pärast võistluse algust, võivad oma mootori välja vahetada (välja arvatud Rally1 autod, mis toovad tootjate arvestuse punkte), kuid sellega kaasneb 60-minutiline ajakaristus ning kaob punktide teenimise võimalus ükskõik millisel FIA meistrivõistluste või karikavõistluste etapil.

Tootjapunkte toovad Rally1 autod saavad mootorit jätkuvalt ilma karistuseta vahetada, kui selleks kasutatakse hooajaks ette nähtud kahte mootorit.

Hoolduspausi pikkus

Samuti on heaks kiidetud keskpäevase hoolduspausi pikkuse muudatus, vähendades teeninduse kestust 40 minutilt 30 minutile. Sellega taastatakse hooldspausi pikkus, mis oli enne hübriidmootorite ajastut.

Shakedown

Edaspidi võivad kõik Rally1 klassist madalamad autod testikatse ehk shakedown`i läbida maksimaalselt kaks korda.

Kandidaatrallid

Maailma Mootorispordi Nõukogu on heaks kiitnud uue kandidaatrallite raamistiku, mis pakub lihtsustatud raamistiku FIA autoralli maailmameistrivõistluste kalendrisse pääsemist taotlevatele üritustele. Kandidaatrallid peavad toimuma aasta enne WRC kalendrisse lülitamist ja mitte hiljem kui üheksa kuud enne kavandatud WRC etapi kuupäeva. Lisaks peaksid kandidaarallid võimaluse korral põhinema olemasoleval riiklikul või piirkondlikul meistrivõistluste üritusel.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada

Kommenteeri
Loe kommentaare (1)