Saarlane jõudis oma esimeste võitudeni MM-sarjas M-Sport Fordi meeskonnas 2017. aastal. Siis ootas teda jätmisel hooajal Toyota, kelle ridades tuli 2019. aastal maailmameistriks. Seejärel lõi ta järgmisel aastal käed Hyundai meeskonnaga, vahepealt tegi 2023. aastal põike M-Sporti, kuniks tagasi otsaga Lõuna-Korea autotootja tiimi jõudis.
Enne Tänaku pommuudist spekuleeriti rallimaailmas, et eestlane võiks 2026. aastal sõita hoopis Toyota masinaga, kuid nemad olid juba tulevaseks hooajaks sõitjad komplekteerinud.