Aastaks 2030 prognoosime teenindada ligi viis miljonit reisijat, mille teenindamiseks jääb praegune lennujaam väikseks. Reisiterminali laiendus on jagatud viide etappi, et töid saaks teostada erinevates terminali osades ja erinevatel aegadel. Ehitused kestavad 2030. aastani.
Praegune terminal on projekteeritud 2,8 miljonile reisijale aastas, kuid praegu liigub läbi lennujaama juba üle 3,5 miljoni inimese. Aastaks 2030 prognoositakse teenindada ligi viit miljonit reisijat. Tallinna lennujaama arendusprojekti kogumaksumus ulatub hinnanguliselt 75 miljoni euroni, olles lennujaama ajaloo suurim investeering. Täpne maksumus selgub pärast kõigi läbiviidavate hangete lõppu.
«Praeguseks on projekteerimine suures osas lõpule viidud. Esimese etapi ehitustööd reisiterminalis on juba alanud ning järgmine suurem ehitushange kuulutatakse välja detsembri keskpaigas, mille eeldatav maksumus ulatub 50 miljoni euroni,» sõnas AS-i Tallinna Lennujaam juhatuse esimees Riivo Tuvike.
Laiendus sobitub olemasoleva terminaliga
«Käesolev laiendus loob eeldused ka tulevastele arendustele, seega kavandasime uued mahud nii, et need sobituksid loomulikult olemasoleva terminali arhitektuuriga,» selgitas arhitekt Jaan Kuusemets arhitektuuribüroost Dagopen. «Põhjapoolne laiendus ja väiksemad juurdeehitused jätkavad terminali parapetijoont ning seovad hoone tulevikus elegantse lintfassaadiga ühtseks tervikuks. Katuse kuju, üldmaht ja kõrgus lähtuvad ajaloolise terminali proportsioonidest, tuues need tänapäevasesse arhitektuurikeelde nii, et kogu kompositsioon jääb tasakaalustatud ja tundlikult keskkonda sobituv.»
Uus lennujaama aatrium. Foto: Studio Argus
«Kasutame rohkelt naturaalset puitu ning loome avarad ja valgusküllased ruumid, mis pakuvad häid vaateid nii lennuväljale kui linna poole,» lisas Kuusemets. «Terminali sisemine logistika ja ruumiplaneering on kujundatud vastavalt rahvusvahelistele nõuetele ning lahendab tänased kriitilised kitsaskohad selliselt, et paranevad nii läbilaskevõime kui reisijate keskkonna kvaliteet.»