CNBC toob oma portaali esilehele jõudnud analüüsis välja, et Narva tehas ei ole pelgalt tootmisüksus, vaid Euroopa suurim panus Hiina muldmetallide töötlemise dominantsi murdmiseks.
Artiklis tsiteeritakse konsultatsioonifirma Adamas Intelligence tegevdirektorit Ryan Castilloux’d, kes võtab Narva tehase tähtsuse kokku kujundlikult: „See on ausalt öeldes miljardi dollari suurune probleem, mis mõjutab triljoni dollari väärtuses järeltööstusi. Seega on see lahendamist väärt.“
CNBC märgib, et kuigi tehas asub NATO idatiival ja geopoliitiliselt keerulises asukohas, on see võtmetähtsusega Euroopa autotööstusele ja rohenergiale. Neo tegevjuht Rahim Suleman kinnitas kanalile, et tehas on graafikus tootmaks tänavu 2000 tonni magneteid, plaaniga kasvatada maht peagi 5000 tonnini. See kataks hinnanguliselt 10% kogu Euroopa Liidu vajadusest, mida praegu rahuldatakse peamiselt Hiina impordiga.
Miks just nüüd?
Kuigi Narva magnetitehas avati juba septembri keskel, on CNBC ajastanud loo hetke, mil kaubandussõda USA ja Hiina vahel on taas teravnemas. Artiklis viidatakse oktoobris sõlmitud kokkuleppele USA presidendi Donald Trumpi ja Hiina liidri Xi Jinpingi vahel, mis lükkas küll edasi uued ekspordipiirangud, kuid ei kõrvaldanud ohtu.
„Oht on endiselt olemas, giljotiin ripub pea kohal,“ kommenteeris Castilloux olukorda, viidates, miks lääne autotootjad (Neo klientidena on mainitud Boschi ja Schaefflerit) vaatavad üha meeleheitlikumalt Narva poole.
Erilist tähelepanu pöörab USA majanduskanal sellele, miks Kanada ettevõte otsustas investeerida just Eestisse, vaatamata „Venemaa lävepakule“ ja Vladimir Putini varasematele ähvardavatele märkustele Narva suunal.
Neo tegevjuht Suleman kummutas kahtlused asukoha suhtes, kiites Eesti kvalifitseeritud tööjõudu ja riigi tuge. „Meile on avaldanud sügavat muljet Eesti inimeste kvaliteet, nende haridustase ja pühendumus tööle. See oli meie jaoks suurepärane valik,“ ütles Suleman.
Kliimaministeeriumi asekantsler Jaanus Uiga kommenteeris CNBC-le, et tehas avati väga õigel ajal, aidates Euroopal minna üle fossiilkütustelt uue ajastu tööstusele.