Selle strateegiaga soovib Changan Euroopas turuosa võita, kasutades ära Hiina kaubamärgiga sõidukite populaarsust mandril.
Hiina tootja Changan plaanib alustada tegevust Euroopa turul järgmise paari aasta jooksul. Meediale antud avalduses kinnitas kontserni asepresident ja globaalne disainijuht Klaus Zyciora, et Elektriautode kaubamärgid Avatr ja Nevo jõuavad Vanale Mandrile selle aja jooksul.kuigi ta pole kindlat kuupäeva määranud.
Lisaks ei välista ettevõte kaubikute ja kergete tarbesõidukite turustamist, kui usub, et Euroopa tarbijate seas on piisav nõudlus.
Seni oli Changan oma Euroopa pealetungi keskendunud Deepal kaubamärgile, pakkudes täiselektrilisi sõiduautosid. Eelmisel kevadel Saksamaal toimunud üritusel teatasid nad aga koos uute Deepal mudelitega, et lansseerivad uue elektriautode kaubamärgi. Sel puhul esitleti juba Avatri ja Nevo prototüüpe ja seeriatootmises olevaid sõidukeid.See viitab sellele, et nende kahe kaubamärgi elektrilised mudelid võivad tulevikus jõuda ka Euroopasse.
Sellel üritusel teatas Changan ambitsioonikast plaanist, mis viib ettevõtte kommertsialiseerimiseni. kaheksa mudelit Euroopas 2027. aastaksEsimene saabub 2025. aastal on olnud Deepal S07keskmise suurusega elektriline linnamaastur. Sellele järgneb peagi Deepal L07Kompaktsem mudel, mida pakutakse ka sõiduulatuse pikendajaga (EREV). Hiljem, aastatel 2026 ja 2027, toob Hiina tootja Euroopa turule ülejäänud kuus mudelit, mille hulgas on tõenäoliselt ka silmatorkav [mudeli nimi puudub]. Nevo E07pikliku silueti ja kinnise pikapi esteetikaga crossover ning premium-mudelid Avatr 11 y Avatr 12.
Mitte ainult elektriline
Lisaks kõigile neile täiselektrilistele mudelitele võiks Changan Euroopasse tuua ka mõned pistikhübriidid (PHEV-d) ja sõiduulatust pikendavad elektriautod (EREV-d). See sõltub aga ettevõtte turu-uuringutest, et teha kindlaks piisav nõudlus.
Lõpuks tuleb märkida, et kõigi nende Changani sõidukite turustamine erinevate kaubamärkide all on õigustatud, kuna Igal ühel on erinev sihtrühmDeepal püüab meelitada ligi noori, tehnoloogiatundlikke juhte, Avatr positsioneerib end oluliselt kõrgemate hindadega premium-segmendis, samas kui peamine Changani bränd keskendub jätkuvalt perede vajaduste rahuldamisele.
Tehnilisest küljest lubavad Changani tulevased mudelid oma erinevate kaubamärkide all silmapaistvat jõudlust. Näiteks Nevo E07-l on 800-voldine arhitektuur, väga kõrge maksimaalne toetatud laadimisvõimsus ja Hiina CLTC tsükli raames pakub see sõiduulatust 520–650 km.Samal ajal paigutatakse Avatr 11 ja 12 kõrgemale tasemele, nende koguvõimsus on kuni 425 kW. üle 700 km autonoomia Suurema mahutavusega akupakiga versioonides positsioneerivad nad end otseste konkurentidena Euroopa ja Ameerika tipptasemel pakkumistele.