Autoralli MM-sari siseneb pärast järgmist hooaega uude ajastusse, kui kasutusele võetakse uued WRC27 autod.
2027. aastast kaob autorallis vahe autotootjate ja ehitajate vahel ning see asendatakse ühtse mõistega „konstruktor“.
Uue reeglistiku kohaselt tuleb konstruktoritel 24 kuu jooksul alates klassifitseerimise kuupäevast ehitada vähemalt kümme WRC27 autot. Lisaks peab kontsruktor olema valmis tarnima klientidele ühe kalendriaasta jooksul vähemalt kümme võistluskorras WRC27 autot.
WRC27 tüüpi autode klassifitseerimine kehtib kümme aastat. Uued masinad peavad olema oluliselt odavamad kui praegused Rally1 autod, mis võimaldaks lisaks tehasemeeskondadele sarjas osaleda ka erameeskondadel. Masina hinna ülempiiriks on kehtestatud 345 000 eurot. Et uued masinad muutuks odavamaks, võetakse masina mootor, vedrustus, jõuülekanne ja pidurid üle praegustelt Rally2 autodelt.
„FIA eesmärk on suurendada võistlejate arvu autoralli maailmameistrivõistluste põhikategoorias ning seetõttu on ajakohastatud osalemis- ja registreerimisnõudeid,“ seisab FIA teates. „Laome vundamendi MM-sarja uueks ajastuks, pakkudes konstruktoritele, tiimidele ja võistlejatele stabiilsust, selgust ja pikaajalise visiooni.“
Selleks, et uutel meeskondadel oleks lihtsam MM-sarjaga liituda, näevad reeglid ette, et konstruktor peab esimesel hooajal osalema kahe autoga vaid vähemalt pooltel etappidel. Alates teisest aastast on nõutav osalemine kõigil MM-etappidel.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (3)