Need niinimetatud kei-autod on kütusesäästlikud sõiduriistad, umbes 30 protsenti lühemad kui Toyota Camry ja laias laastus sama laiad kui Smart, kirjutab The Wall Street Journal.
Ja nad on odavamad. Populaarsete mudelite, nagu Nissan Roox ja Honda N-BOX, alghind on Jaapanis vaid natuke üle 10 000 dollari.
«Nad on väga väikesed, nad on tõesti armsad ja ma küsisin, et kuidas neil meie maal minna võiks,» ütles Trump läinud nädalal reporteritele.
Mõned märgid näitavad, et mingid edulootused neil masinatel Ameerikas tõesti on: viimastel aastatel on üha enam ameeriklasi vanemaid kei-autosid ja -kastikaid importinud, vaimustatuna nende vapustavast väljanägemisest ja kasutegurist.
Andrew Maxon, kes pealinnas Washingtonis kei-klubi asutas – mis ka Marylandist ja mõlemast Virginiast liikmeid on kogunud –, ütles, et sellised autod meeldivad ameeriklastele seetõttu, et nad püüavad pilke, on praktilised ning nimed on kiiksuga, nagu Daihatsu Midget ja Suzuki Mighty Boy. Maxoni 2021. aastal asutatud klubis on umbes 100 aktiivset liiget ning nad korraldavad igakuised koosviibimisi.
«Kui nad hakkaksid kei-autosid või kei-kastikaid või midagi sellesarnast Ameerikas müüma, ja kui nad suudaks säilitada selle suhtelise suuruse, suhtelise efektiivsuse ja suhtelise lihtsuse, siis ma usun, et see oleks võimalik,» ütles ta.
Trumpi tähelepanu pöördus kei-autodele olukorras, kus administratsioon üritab tegeleda autode taskukohasuse küsimusega. Kuna keskmise uue auto hind on ületanud 50 000 dollari lati, et saa paljud ameeriklased endale enam uut autot lubada.