Lätis lubab juba kolm aastat seadus joobes juhtide autosid konfiskeerida. Selle aja jooksul on konfiskeeritud üle kahe tuhande sõiduki. Mõned neist jõuavad oksjonitele, teised saadetakse Ukrainasse, teatas Zemgale regionaalne televisioon 15. detsembril.

Varustusametil on praegu üle Läti seitse sõidukite hoiukohta, kuhu viiakse joobes juhtide juhitud autod. Enamik neist on aastatel 2005–2008 toodetud lihtsõidukid. Kuid iga kümnes auto on olnud luksusmudel.

„Kõige levinumad sõidukid on Volkswagen, Audi, Volvo ja BMW. Need on autod, mida me iga päev teedel näeme. Need on suhteliselt stabiilses seisukorras, vastavad tehnilistele võimalustele teel liikuda,” ütles riikliku julgeolekuameti ressursihalduse juht Jānis Nebars.

Käesoleva 2025. aasta alguses võttis riikliku maksuameti (VTA) käest konfiskeeritud sõidukite haldamise üle riiklik varustusamet. See korraldab nii oksjoneid kui ka autode üleandmist Ukrainale.

„On kahte tüüpi sõidukite kasutamise mehhanisme. Üks on see, et kui sõiduki väärtus on üle kümne tuhande euro, siis pannakse see sõiduk oksjonile. Kui sõiduki väärtus on alla kümne tuhande euro, korraldab amet ise hinnauuringu, aga igaüks, kes on huvitatud, saab kandideerida ja sõiduki osta,” lisas Nebars.

Sel aastal oli kõige kallim müüdud sõiduk Ferrari, mis maksis oksjonil 176 000 eurot.

Pooled konfiskeeritud sõidukitest lähevad Ukrainasse. Seni on annetatud 324 autot ja nende Ukrainasse toimetamises osalevad valitsusvälised organisatsioonid.

„Enamik neist autodest on kergsõidukid. Oleme taotlenud umbes 120 autot ja oleme seni tarninud umbes 80. Ülejäänud on hoolduse, transpordi ja ümberregistreerimise protsessis,” ütles ühingu „Entrepreneurs for Peace” direktor Laura Skrodele.

Politsei rõhutas, et konfiskeerimismehhanismil on olnud ennetav mõju.

„Need seadusandlikud muudatused on kindlasti sellele vähenemisele kaasa aidanud. Seega on selle aasta esimese kümne kuu jooksul konfiskeeritud 547 sõidukit. Eelneva kümne kuu jooksul konfiskeeriti 664 sõidukit ja me näeme, et see on vastavuses kinnipeetud juhtide arvuga,” ütles politsei reageerimisosakonna juht Juris Jančevskis.

Politsei juhtis tähelepanu ka sellele, et joobes juhtide profiil ei ole aastate jooksul muutunud: nad on enamasti 30–50-aastased mehed ja paljudel juhtudel on sõiduki juhtimine seotud nende põhitööga.

Loe lisaks

Discover more from eestinen

Subscribe to get the latest posts sent to your email.