Project Rally One on esimene uus konstruktor, kes teatanud 2027. aastast sarjaga liitumisest. Teatavasti hakkavad siis WRC-s kehtima uued regulatsioonid.
Pressiteate kohaselt veavad projekti koostöös Belgia võistkonna Prospeediga kogenud insener Lionel Hansen ja Yves Matton, kes on varasemalt töötanud nii Citröeni rallitiimi pealiku kui ka FIA ralliosakonna direktorina. Võistkond on arendamas WRC27 spetsifikatsioonidega võistlusmasinat, mis vastab 2027. aastast kehtima hakkavatele regulatsioonidele.
Reeglite järgi on auto hinna ülempiir 345 000 eurot ning masinatel kasutatakse toruraamil turvapuuri, nelikvedu ning 1,6 liitrist säästliku kütusega turbomootorit. Uue reeglistiku kohaselt tuleb konstruktoritel 24 kuu jooksul alates klassifitseerimise kuupäevast ehitada vähemalt kümme WRC27 autot. Lisaks peab konstruktor olema valmis tarnima klientidele ühe kalendriaasta jooksul vähemalt kümme võistluskorras WRC27 autot.
FIA teatel vastab Project Rally One nendele nõudmistele. Seni on juba disainitud ning valmis ehitatud šassii ja töö prototüübi kallal jätkub. Konstruktor plaanib uue WRC27 masinaga esimesed testid teha 2026. aasta kevadel. Enne homologeerimist on neil kavas 6000 kilomeetri jagu testisõite nii kruusal kui asfaldil.
„Project Rally One’i liitumine on meie jaoks suur ja väga tähtis moment. Olla esimene, kes esitleb uue WRC ajastu masinat, on meie jaoks väga uhke hetk,“ rääkis Lionel Hansen pressiteate vahendusel. „WRC27 regulatsioonid andsid meile võimaluse liituda MM-sarjaga. Uued tehnilised reeglid loovad võimaluse meiesuguste iseseisvate projektide jaoks ning saame arendada masina nullist valmis ja võistelda autotootjate vastu.“
„See on WRC jaoks märkimisväärne hetk,“ lisas FIA asepresident ja M-Sporti rallitiimi omanik Malcolm Wilson. „See kinnitab, et otsus liikuda kuluefektiivsema ja kättesaadavama tehnilise raamistiku poole toob juba sporti uusi täiendusi. Uute liitujate lisandumine on oluline samm WRC pikaajalises tulevikus. Julgustav on näha teisi tuunijaid, kes on valmis autotootjatega koos konkureerima.“
Möödunud nädalal kinnitas FIA mootorispordi nõukogu Usbekistanis toimunud koosolekul 2027. aasta autoralli maailmameistrivõistluste reeglite viimase osa. 2027. aastast kaob autorallis vahe autotootjate ja ehitajate vahel ning see asendatakse ühtse mõistega „konstruktor“. Seega ei pea autod põhinema mõne kindla autotootja mudelil, vaid eratiimidel on võimalus oma masin nullist ehitada.
Senisest kolmest WRC kõrgeimast klassist jätkavast tiimist ehk Toyotast, Hyundaist ja M-Sportist on Toyota seni kinnitanud, et ehitavad 2027. aastaks WRC27 spetsiifikaga masina.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (1)