Sel aastal sai Rail Baltica Eesti osa puhul selgeks, et rahastus on olemas nii järgmiseks aastaks kui ka osati 2027. aastaks. Samas on ka teada, et pikka rahastuskindlust ei ole ning järgmisel aastal tuleb 2027. aastaks leida veel kate ligi 200 miljonile eurole. Sellest järgneval aastal algab juba uus Euroopa Liidu rahastusperiood ning on selge ootus, et kogu ülejäänud kulu kaetakse selle toel.
