BMW mootorrataste müügijuhi Toomas Pärna sõnul kinnitavad aastased müüginumbrid, et mootorrattad pole enam pelgalt hooajaline hobi. Üha enam leiavad need tee eestlaste igapäevasesse liikumisse – hommikustes pendelsõitudes, linnaliikluses ja lühikestes vahetappides, kus auto asemel eelistatakse kiiremat, mugavamat ja kuluefektiivsemat lahendust.
Muutus on selgelt märgatav ka linnapildis: mootorrattaid kohtab kõikjal, parkimiskohtadest ärikeskusteni, mis kinnitab trendi, et kahe rattaga liikumine on muutunud täisväärtuslikuks transpordialternatiiviks.
„Kui kümme aastat tagasi oli valik reeglina kahe vahel, auto või ühistransport, siis täna on mootorratas loogiline kolmas tee. Mootorratturrite profiil on uskumatult mitmekesine: kulgejad, pikamaamatkajad, spordihuvilised, nädalavahetuse rändurid ja need, kes otsivad lihtsalt kiiremat, vabamat ja kuluefektiivsemat liikumisviisi,“ selgitas Pärna.
Foto: Inchcape
Võimsus kui teadlik valik
Transpordiameti andmed näitavad, et Eestis on registreeritud juba üle 33 000 mootorratta, ning Autode müügi- ja teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) statistika kinnitab, et nõudlus on aastaga kasvanud 1,7%. Veelgi olulisem trend on, et üle poole müüdud mootorratastest kuuluvad võimsamasse, üle 600 cm³ kubatuuriga kaherattaliste klassi.
Pärna sõnul näitab see sõitjate küpsust ja teadlikkust: võimsam mootor ei tähenda ainult kiirust, vaid tagab stabiilsuse maanteel, turvalise möödasõidu, parema juhitavuse koormaga ning universaalsuse nii matkamiseks kui linnaliikluses hakkama saamiseks. Kaasaegsed mootorrattad on varustatud kõige innovatiivsemate juhiabisüsteemidega nagu pimenurgaandur, aktiivtempomaat, tagant otsasõiduhoiatus, veojõu ja vedrustuse kontrollsüsteemid, integraal ABS pidurid jpm. Ka automaatne käiguvahetus pole enam ainult autode pärusmaa.