Sellele vastuseks otsivad autotootjad uut nn sillatehnoloogiat, mis aitaks üleminekut elektriajastusse pehmemaks muuta. Saksa Volkswagen ja Rootsi Volvo on jõudnud sarnase lahenduseni: tulevik kuulub nn teise põlvkonna pistikhübriididele ehk sõiduulatuse pikendajatele, kus sisepõlemismootor ei vea rattaid, vaid toimib elektriauto varugeneraatorina.
