Tesla sõnul müüdi 2025. aastal 1,64 miljonit sõidukit, mis on eelmisest aastast 9% vähem. Hiina firma BYD on seega suurima elektrisõidukite tootja tiitli üle võtnud, olles müünud eelmisel aastal 2,26 miljonit sõidukit.
Reedel teatas Tesla oodatust väiksematest müüginumbritest neljandas kvartalis. Tesla müüs selle aja jooksul 418 227 sõidukit ning tootis 434 358. Tesla analüütikute prognoosi järgi pidavat müüginumber olema 423 000. Tesla aktsia langes reedel 2,6% võrra, 438,07 dollarini.
„On nii palju mõjutavaid tegureid, alates Muski toote arengu ja tõelise innovatsiooni puudumisest kuni elektriautode krediidi kaotamiseni,“ ütles iSeeCars.com analüütik Karl Brauer. „Teslad hakkavad juba vanad välja nägema. Sul on palju teisi valikuid ja need näevad välja uuemad ja värskemad.“
Braueri sõnul pakub BYD kõrge kvaliteediga elektriautosid taskukohase hinnaga, kuid kõrgete tariifide tõttu pole need USAs populaarsust kogunud. Samas laiendavad teisedki ettevõtted nagu Hyundai ja Volkswagen oma elektriautode valikut.
Oktoobris tõi Tesla turule kauaoodatud odavamad versioonid mudelitest Model 3 ja Model Y, et meelitada ligi uusi kliente. Analüütikud ja investorid olid aga uute mudelite turuletoomises pettunud, öeldes, et mudelid, mille hind algab 36 990 dollarist, ei ole piisavalt taskukohased, et uut tarbijarühma keskkonnasõbralikuma eluviisi poole meelitada.
Tesla kaotas eelmisel aastal hulga kliente, kui Musk liitus Trumpi administratsiooniga nn valitsuse tõhususe osakonna juhina. Tarbijad korraldasid brändi vastu proteste ja mitmed kuulsused müüsid oma Teslad maha. Ekspertide sõnul kannatas ettevõte olulist ja püsivat mainekahju, kuigi Musk lahkus hiljem Valgest Majast.
Investorid on siiski Tesla tuleviku suhtes suures osas optimistlikud. Muskil on ambitsioonid arendada isesõitvaid taksosid ning roboteid, mis koduabilistena töötaks.
Tesla alustas juunis Austinis nn robotaksoteenuse pakkumist, esialgu koos autodes olevate ohutusmonitoridega, mis võtavad juhtimise üle probleemide korral, seejärel aga ilma nendeta. Ettevõte loodab teenust sel aastal mitmes linnas kasutusele võtta.
Selleks peab firma aga võitlema konkurendi Waymoga, kes on juba aastaid isesõitvate taksodega tegutsenud ja kellel on palju rohkem kliente. Samuti peab Tesla toime tulema regulatiivsete väljakutsetega. Ettevõte on mitme föderaalse ohutusuuringu ja muude uurimiste all. Californias on Teslal oht ajutiselt kaotada oma litsents autode müümiseks, kuna kohalik kohtunik otsustas, et ettevõte on eksitanud kliente nende ohutuse osas.
„Regulatsioonidest saab suur probleem,“ ütles Wedbush Securitiesi analüütik Dan Ives, kes on tuntud aktsia optimist. Siiski loodab Ives, et Tesla autonoomsed tooted ületavad peagi kõik tagasilöögid.
Musk on öelnud, et loodab, et tema autode tarkvarauuendused võimaldavad sadadel tuhandetel Tesla sõidukitel töötada autonoomselt ilma inimese sekkumiseta juba selle aasta lõpuks. Ettevõte kavatseb 2026. aastal alustada ka roolita ja pedaalideta AI-põhise Cybercabi tootmist.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (6)