Vaidlus sai alguse möödunud aasta septembris, kui AS Tallinna Linnatransport kuulutas välja uute trammide ostmiseks mõeldud riigihanke.
Skinest Rail leidis, et hanke käibenõue ja referentslepingute nõue piiravad ligipääsu rohkem, kui see on asjakohane ja proportsionaalne. Tallinna halduskohtu pressiesindaja Maria Joost selgitas, et ettevõte leidis, et sellised nõuded takistavad asjakohast ja proportsionaalset ligipääsu hankele ning vaidlustas need esmalt riigihangete vaidlustuskomisjonis.
Kuna vaidlustuskomisjon jättis kaebuse rahuldamata, pöördus Skinest Rail oma õiguste kaitseks edasi halduskohtusse. Kohus asus aga seisukohale, et Tallinna Linnatranspordi seatud kvalifitseerimistingimused on siiski õiguspärased. Kohtu hinnangul oli vaidlustuskomisjoni varasem otsus põhjendatud ning puudub alus selle tühistamiseks, kuigi kohtuotsus ei ole veel jõustunud.
Skinest Rail on laia haardega raudteekontsern, mis tegutseb lisaks Eestile ka mitmetes teistes riikides, sealhulgas Soomes, Poolas ja Ukrainas. Kontserni põhitegevus hõlmab raudteeveeremi ja varuosade müüki, kuid tegeletakse ka raudtee ehitustööde ja remondiga.
Varasemalt on Ärileht kirjutanud, et Ossinovski sisenes trammitootmise ärisse Lätis, kus tema Daugavpilsi tehases valmisid 2023. aastal esimesed trammid.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (4)