2022. aastal alustati Venemaal 12 kodumaise lennuki taastamisprotsessi. Nende hulgas on üheksa lennukit Tu-204-214, üks An-148 ja kaks Il-96. Ekspertide hinnangul on need kuni 30 aastat vanad, teatas Izvestija. Kümme lennukit 12-st on juba uuesti kasutusele võetud. Sel aastal võetakse kasutusele ka kaks ülejäänud Tu-204.
Lisaks sellele kavatsetakse sel ja järgmisel aastal uuesti kasutusele võtta vanad Boeing 747-d, teatasid allikad Izvestijale. Näiteks lennukompaniil Rossija on neid kaks, mis saadi pärast Transaero pankrotti 2015. ja 2016. aastal. Need lendasid Venemaal ja mujal, aga jäeti koroonapandeemia ajal seisma.
Izvestija allikas ütles, et 2025. aastal aktiviseerusid Boeing 747 varuosade ostud ja üks ekspert selgitas, et lennukite taastamine võib toimuda „sõbralikes riikides“, näiteks Iraanis, kus on selleks tehniline baas.
Lennundusekspertide sõnul toimub vanade lennukite taastamine tehnika defitsiidi tõttu. Lennukid langevad rivist välja loomulikel põhjustel, aga seda suurendavad sanktsioonid. 2025. aasta oktoobris ütles Venemaa lennundusametkonna Rosaviatsija juht Dmitri Jadrov, et 2030. aastaks võib Venemaa lennufirmadel rivist välja langeda 230 Vene ja 109 välismaa lennukit.
2025. aastal täheldati ka reisijate arvu kahanemist.
Pärast täiemahulise sõja algust Ukrainas sulgesid Euroopa Liit ja USA Vene lennukitele oma taeva ja keelasid nendele varuosade müümise. Euroopa Liit keelas ka Vene lennufirmade lennukite hoolduse ja kindlustamise ning kohustas liisinguettevõtteid nõudma lennukeid Vene lennufirmadelt tagasi. Mõned Vene lennufirmad hakkasid osa oma lennukeid teiste jaoks varuosadeks lammutama. Uued Vene lennukid pidid kasutusel olema 2024. aastal, aga ei ole praeguseni.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (6)