Rootsi sõitjatest olid varem Monte Carlo ralli võitnud Erik Carlsson (1962–1963), Björn Waldegård (1969–1970) ja Ove Andersson (1971), kuid kõik see juhtus enne WRC-sarja ajastut. „Ma ei saa isegi aru, mis juhtus,“ ütles Solberg võitmise järel. „Rootsi hümni pole siin ammu kuuldud. See oli suure unistuse täitumine ja väga emotsionaalne hetk.“
24-aastane rootslane on Toyota Yaris Rally1 autoga osalenud kahel MM-rallil ning mõlemad võistlused on lõppenud tema võiduga, sest ta oli parim ka eelmisel suvel Delfi Rally Estonial. Kuid Monte Carlot on viimastel aastatel valitsenud Kesk-Euroopa sõitjad, sest alates 2012. aastast olid võidud ära jaganud Sébastien Loeb, Sébastien Ogier ja Thierry Neuville.
„Ma ei arvanud, et selline tulemus on võimalik. Minu eesmärk oli sõita viie või äärmisel juhul kolme parema sekka. On päris hullumeelne, et ma olen nüüd selle kõige raskema ja legendaarsema ralli võitja,“ rääkis Solberg.
24-aastasest sõitjast sai ajaloo noorim Monte Carlo MM-ralli võitja. „Ma rekorditele ei mõtle, aga see on hullumeelne. Seda rallit on viimase 20 aasta jooksul üritanud võita väga paljud mehed, kuid võitjate nimekirjas oli enam-vähem neli erinevat nime. [Sébastien] Loeb saatis mulle pika ja fantastilise õnnitlussõnumi. See tähendas mulle palju,“ märkis ta.
Kankkunen võttis mütsi maha
Finišis olid Oliveri esimesed õnnitlejad tema isa ja ema, kusjuures isa Petter ei suutnudki Monte Carlo rallit võita. „Iga kilomeeter, iga sirge ja kurv oli tõeliselt keeruline,“ lisas noorem Solberg. „Ma pole midagi sellist varem kogenud. Õppimist oli palju, sest ma polnud selle autoga sellistes tingimustes varem sõitnud. Muidugi tegin siin ja seal vigu, aga tulin võitjaks.“
Toyota meeskond võttis Monte Carlos kolmikvõidu. Solberg teenis nädalavahetusel 30 punkti, talle järgnesid Elfyn Evans 26 ja Sébastien Ogier 18 punktiga. Väga rahulolev oli ka tiimipealik Juha Kankkunen, kes sõitjana lõpetas etapi mitmel korral teisena.
„Puhtamalt sõita ei saagi, aga õnne oli ka palju,“ kiitis Kankkunen noort sõitjat. „Kui laupäeval oleks kraav olnud meetri võrra sügavam või seal oleks olnud kivi, oleks tulemus olnud teistsugune. Selle ralli lõpetamiseks peab olema õnne, kuid eelkõige on vaja terasest närve. Ütlesin talle enne rallit, et siin ei sõideta algusest lõpuni täisgaasiga. Kutt tegi suurepärase võistluse – võtan tema ees mütsi maha.“
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare