Olgu metsseaemise põrsaste ilmale toomise kordadega aastas nii nagu on – juba hakkasin lootma, et ehk vähemalt ei tee minister niigi kesist regionaalpoliitikat veelgi hullemaks. Kahjuks eksisin. See ühekülgne lahmiv tulevärk, mis regionaal- ja põllumajandusminister Hendrik Johannes Terrase suust on kostunud ühistranspordi teemal, on hirmutav.
Võtan lühidalt kokku: ministri arvates on ühistranspordi hädade peapõhjus maakonnaliinidel tasuta sõitvad pensionärid ja õpilased. Tule taevas appi! Oleksin oodanud reformiga startimisel ministrilt sisulist väärtuspakkumist, selle asemel toimub hirmutamine teenuse kadumisega tulevikus ja näpuga näitamine võrukate, pensionäride, õpilaste ja omavalitsuste suunas.
Kõik sooviks, et ühistranspordi kulud ei kasvaks, kuid see on ebareaalne soov olukorras, kui kõik kulud ja sealhulgas ka bussijuhtide palgad kasvavad ning nõuded paisuvad. Kuidas bussitransport selles hindade rallis, mis viimase viie aasta jooksul on toimunud, saab olla erand?
Kindlasti ei ole maakonnaliinide doteerimiseks antud summa ületanud elukalliduse kasvu. Riigikogu maaelukomisjoni liikmena tean, et võrreldes viie aastaga taguse ajaga neelavad maakonnaliinid umbes 37 protsenti rohkem riigi raha, samas on kaupade ja teenuste hinnad kasvanud 40–45 protsenti.
Samas ei paista rahapuudust praegusel koalitsioonil olevat, sest 3500 ja rohkem eurot kuus teenivatele inimestele jagatakse tänavu täiendavalt maksukingituseks ligi 160 miljonit eurot, mis ületab kahekordselt kogu bussitranspordi doteerimise summat. Nii et lahendus paistab hoopis valitsuse prioriteetide muutmises. Ehk ei pea esimese asjana minema laste ja pensionäride taskute kallale. Peamist probleemi ehk busside täitumust see ei lahenda, vaid suunab veelgi rohkem inimesi ühistranspordist eemale.