FIA: WRC vastu on huvi näidanud üle kümne tiimi, ühe uue võib saada lähiajal välja hõigata

Tänavune hooaeg on viimane, kus sõidetakse praegusel kujul tuttavate Rally1 masinatega. Uuest hooajast hakkavad kehtima uued regulatsioonid ja kasutusele võetakse jõu ja kiiruse poolest Rally2 autodele sarnasemad nii-nimetatud WRC27 masinad. Samas on rahvusvaheline autoliit (FIA) teada andnud, et tippklassis saab sõita ka Rally2 masinatega.

Eesmärk on muuta masinad odavamaks – auto maksuvus on kuni 345 000 eurot – ja reeglid paindlikumaks, mis võiks rohkem tiime sarja ligi meelitada. Detsembris selguski esimene uus liituja, kui WRC27 masina ehitamisest teatas Project Rally One.

Möödunud nädalal Monte Carlo MM-rallil ajakirjanike jaoks korraldatud FIA ümarlaual rääkisid autoliidu esindajad, et uute regulatsioonide järel on sarja vastu huvi näidanud üle kümne tuunija. Nimelt saavad lisaks tehasetiimidele oma masina ise üles ehitada väiksemad võistkonnad, keda FIA nimetab tuunijateks. Just tänu neile võiks meeskondlik konkurents tiheneda.

FIA tehniline direktor Xavier Mestelan Pinon sõnas, et nende ülesanne on uusi potentsiaalseid tuunijaid ja autotootjaid aidata. „Tuunija osa on FIA ralli jaoks täiesti uus kulg, kus tiim saab ise auto homologeerida. Meil on olnud sel teemal üle kümne kontakti,“ vahendas portaal Motorsport.com Pinoni sõnu. „Ma ei ütle, et kõik kümme oma projektiga lõpuni lähevad, aga nad töötavad selle kallal, kuidas asja teha. Seega on ka meil palju tööd nende aitamisega, lisaks on vaja osad tehnilised detailid veel paika saada.“

Olgu öeldud, et senisest kolmest tippklassi võistkonnast on vaid Toyota kinnitanud WRC27 auto arendamist. Kas ja mis masinaga M-Sport ning Hyundai jätkavad, pole veel teada.

Pinoni sõnul on hetkel võimatu öelda, mitu uut tiimi võiks 2027. aastaks sarjaga liituda. „Ausalt öeldes mitte kümme, sest see oleks väga suur üllatus. See on ambitsioonikas projekt, sest kui otsustad auto homologeerida, tuleb sul kahe aasta jooksul ehitada vähemalt kümme autot ning lisaks kõigile, kes seda osta tahavad. See on neile suur väljakutse,“ märkis ta.

Nagu mainitud, teatas detsembris sarjaga liitumisest Project Rally One. FIA loodab, et lähiajal saab veel ühe uue tiimi kinnitada.

FIA näeb, et senise huvi pealt on uued reeglid end õigustamas. „Meil pole varem sellist huvi tipptasemel ralli vastu olnud,“ kommenteeris mullu FIA asepresidendiks valitud M-Sporti omanik Malcolm Wilson. „Xavier tõi välja, et kümme tuunijat on huvi üles näidanud. Tehniliste regulatsioonide paika saamine võttis kaua aega, aga usun, et see näitab, et inimesed on valinud õige suuna ning sellest võib spordialale tõelist kasu tulla.“

FIA esindajad tõid välja, et kuigi väljast on huvi palju, peavad nad pingutama, et ka suurematel autotootjatel huvi sarja oleks. Nad loodavad, et kui WRC õiguste uus omanik selgub, saavad autotootjad selgema plaani sarja tulevikust. FIA loodab, et uus promootor võiks selguda järgmise kahe kuu jooksul.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (1)