Neuville osales septembris East Belgian asfaltrallil. Peale pikka kruusahooaega naaseb WRC sari kaheks etapiks just asfaldile, kui oktoobri keskpaigas toimub Kesk-Euroopa ning novembri alguses Jaapani ralli.

MM-sarjas sõideti asfaldil viimati aprillis toimunud Kanaari saarte etapil, mida valitses Toyota. Jaapani autotootja võistkond võttis Hispaanias nelikvõidu, parima Hyundai mehena oli Adrien Fourmaux viies. Ott Tänak oli kuues ja Neuville seitsmes. Toonane ralli erines aga teistest asfaldietappidest oma ringraja stiilis teede poolest. 16. – 19. oktoobrini toimuva Kesk-Euroopa ralli eel on aga mõistagi küsimus, kuidas kevadel uuendused läbinud Hyundai masin sealsetel teedel toimib.

Peale kodust Belgia võistlust jagas Neuville WRC kodulehele värskeid muljeid. „Kindlasti nautisin seda ja tegelikult oli nii autos kui sellest väljas päris tore,“ lausus kogenud rallisõitja. „See oli meie jaoks hea võimalus tööd teha. Pingutasime kõvasti, olen tiimi panusega rahul. Ütleme nii, et olid huvitavad päevad.“

Neuville märkis, et palju on veel teha, et seis paremaks saada. „Töötame alati kõvasti, selles pole probleem. Kuid on asju, mida peame paremini mõistma ning aru saama, miks midagi ei tööta nii nagu lootsime,“ mõtiskles belglane. „Sellepärast ongi sellised võistlused head, et kilomeetreid koguda.“

„Iga test on uus võimalus ja teame, et Toyotal on tänu viiele autole meist testipäevi rohkem,“ jätkas Neuville. „Tundsin end autos mugavalt ja saime huvitavaid järeldusi teha. Mis puudutab kiirust, siis sellest saame aimu alles Kesk-Euroopas Toyota vastu. Kuid need päevad, mis nüüd autos veetsin, olid väga positiivsed.“

Kuidas Kesk-Euroopas Hyundail läheb, Neuville ennustama ei hakanud. „Näeme seda alles paari katse järel, lisaks mõjutab võistlust ilm,“ viitas ta sügisele. „Meie stardipositsioonid pole parimad, mistap vihm meile kasuks ei tuleks.“

MM-sarjas on sõitjate arvestuses Toyotal kolmikjuhtimine. Liider on Sebastien Ogier (224 p), kellele järgnevad Elfyn Evans (222 p) ja Kalle Rovanperä (203 p). Tänak on neljas (181 p) ja Neuville viie (166 p).

Meeskondlikus arvestuses on Toyota peakonkurendi ees kindel liider (572 vs 447 p).

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada

Kommenteeri
Loe kommentaare