Peale pikka kruusahooaeg naaseb WRC sari asfaldile, kui kaks järgmist etappi sõidetakse Kesk-Euroopas ning Jaapanis. Viimati sõideti samal pinnasel aprillis Kanaari saarte rallil, mida domineeris aga Toyota.
Jaapani autotootja tiim võttis Hispaanias nelikvõidu, Hyundai meestest oli Fourmaux viies, Ott Tänak kuues ja Thierry Neuville seitsmes. Toonane ralli erines aga teistest asfaldietappidest oma ringraja stiilis teede poolest.
Et Kesk-Euroopa etapiks paremini valmis olla, otsustas Hyundai testida ka eelmise hooaja modifikatsioonidega masinat. Meenutuseks, mullu triumfeeris Kesk-Euroopa teedel Tänak Hyundai roolis. Tänak testiski septembris Belgia teedel nii mullust kui tänavust autot, et olukorda võrrelda.
Fourmaux rääkis hiljuti lähemalt prantslaste väljaandele Rallye-Sport, mis järeldused testimistest tehti. „Kuna eelmisel aastal oli auto asfaldil konkurentsis, tahtsime kaht versiooni võrrelda. Testisime ja selgus, et pole ühtegi põhjust minna Kesk-Euroopa rallile 2024. aasta autoga,“ tunnistas prantslane. „Me kõik oleme selles ühel meelel.“
„Oleme võrreldes Kanaari saarte ralliga sammu edasi teinud, aga seal olid ka tingimused väga erinevad,“ märkis Fourmaux. „Hispaanias oli vaja väga jäika ning ringrajalaadset autot, aga Kesk-Euroopas on olukord teine. Eriti, kuna seal tuuakse lõikamisel ka muda teele. Lisaks polnud meil Kanaaridel ehk parim seadistus.“
Kesk-Euroopa etapp toimub 16. – 19. oktoobrini.
MM-sarjas on sõitjate arvestuses Toyotal kolmikjuhtimine. Liider on Sebastien Ogier (224 p), kellele järgnevad Elfyn Evans (222 p) ja Kalle Rovanperä (203 p). Tänak on neljas (181 p) ja Neuville viies (166 p).
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare