Läti transpordiminister Atis Švinka nimetas laenu stabiliseerivaks elemendiks kütusekriisi tingimustes. „Laen on ette nähtud hinnaefekti stabiliseerimiseks ja lendude jätkamise tagamiseks,“ selgitas ta valitsuse pressikonverentsil.
Summa on siiski märkimisväärselt väiksem, kui varasemad hinnangud ette nägid. Märtsi keskel hindas Air Balticu juhtkond, et lennufirma võib isegi kütusemuret arvestamata vajada 100–150 miljonit eurot lisaraha. Praegune 30 miljoni eurone laen on seega pigem lühiajaline likviidsuspuhver, mis peaks ettevõtet üleval hoidma kuni suvel valmiva uue äriplaanini.
Oled juba tellija?Logi sisse