Mäletatavasti järgmisest etapist Tänak ja Martin Järveoja enam Hyundaile meeskondlikke punkte ei too. Hyundai kinnitas septembris, et Tänak sõidab hooaja viimasel kolmel rallil vaid individuaalarvestuse punktide nimel. Eestlaste Hyundai i20 Rally1 auto sai uue mootori, kuid kuna nad tehasepunktidele ei sõida, väldivad nad jõuallika vahetusega kaasnevat viieminutilist ajakaristust.
Seda kinnitas tiim ka reedel ilmunud Kesk-Euroopa ralli eelvaates. Ühtlasi anti teada, et Tänak võistleb tuleval nädalal sama spetsiifikaga autoga, millega sõideti hooaja avaetapil Monte Carlos.
„Oleme Kesk-Euroopas nüüdseks mõned korrad sõitnud, seega oskame oodata, mis seal ette tuleb. See ralli sõltub väga ilmaoludest, sest lõikamiskohti on palju ja tee võib väga mustaks muutuda,“ rääkis Tänak pressiteate vahendusel. „Mida kaugemalt alustad, seda rohkem üllatusi on – iga auto toob teele muda juurde.“
„Sõidustiil on samuti oluline, sest pidamine muutub dramaatiliselt, eriti pärast vihma,“ jätkas eestlane, kes möödunud aastal Kesk-Euroopas esikoha noppis. „Kogemused loevad siin palju. Oleme endiselt tiitliheitluses, seega on hea tulemus ülioluline.“
MM-sarja üldarvestuses on liider Toyota sõitja Sebastien Ogier 224 punktiga. Talle järgnevad tiimikaaslased Elfyn Evans (222 p) ja Kalle Rovanperä (203 p) ning Tänak (181 p).
Abiteboul: kasutame Tänaku jaoks reeglid ära
Hyundai pealik Cyril Abiteboul ütles, et iga punkti eest võideldakse maksimaalselt. „Et toetada Otti ja Martinit, kasutame ära sportlikud regulatsioonid. Kuna nad enam tiimile punkte ei too, saame ilma ajakaristuseta uue mootori võtta,“ selgitas prantslane. „Ühtlasi naasevad nad Monte Carlo seadistusega Hyundai masina juurde, sest nende sõnul oli testil just sellega parim tunne.“
Abiteboul lisas, et teised Hyundai sõitjad Thierry Neuville ja Adrien Fourmaux jätkavad 2025. aasta masinaga tehtud uuenduste testimist. Neuville on üldarvestuses viies (166 p) ja prantslane seitsmes (86 p).
Kesk-Euroopa ralli toimub 16. – 19. oktoobrini.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (12)