Lend alustas Itaaliast Pisast ning pidi maanduma Šotimaal Prestwickis, kuid torm Amy ja 45 m/s tuule tõttu ei olnud ohutu maandumine võimalik.
Pärast kolme ebaõnnestunud maandumiskatset tegid Ryanairi lennu FR3418 piloodid hädaabikõne ja suundusid kiiresti Manchesteri, kus ilm oli rahulikum.
Boeing 737-800 tankides oli maandumise ajal alles vaid 220 kg kütust, nagu selgus käsitsi kirjutatud tehnilisest logist. Piloodid, kes hiljem asja uurisid, ütlesid, et sellest piisaks vaid viieks või kuueks lennuminutiks.
Logi analüüs näitab, et lennuk lahkus Pisast reservkütusega, nagu kommertslendudel nõutakse.
„Ryanair teatas sellest asjaomastele asutustele reedel [3. oktoobril]. Kuna see on praegu uurimise all, millega me täielikult koostööd teeme, ei saa me seda kommenteerida,“ sõnas lennufirma pressiesindaja.
Lennuõnnetuste uurimisosakond kinnitas neljapäeval, et on Ryanairi teate saamisel algatanud uurimise. „AAIB on algatanud uurimise seoses tõsise intsidendiga, mis puudutab lennukit, mis suunati reedel, 3. oktoobril Prestwickist Manchesterisse. AAIB inspektorid on alustanud tõendite kogumist,“ lisas osakonna pressiesindaja.
Boeing 737-800 mahutab kuni 189 reisijat. Üks pardal olnud inimene kirjeldas, kuidas lennuk püüdis kaks tundi ohutult maanduda, tehes kaks katset maanduda Prestwickis, enne kui suundus Edinburghi ja lõpuks Manchesteri.
„Kõik olid rahulikud kuni laskumiseni; seal raputas palju. Teisel laskumisel oli mõned inimesed mures, kuna tundsime, et lennukil oli raskusi,“ rääkis Alexander Marchi ajalehele Ayr Advertiser.
„Siis üllatas piloot meid, öeldes, et ta proovib maanduda Edinburghis. See oli aga sama halb kui teine katse Prestwickis. Forthi lahe kohal oli turbulents ja kui me lähenesime lennujaamale ja olime juba väga lähedal maandumisele, pidime jälle järsult tõusma.“
Reisijad viidi Manchesterist Prestwicki, kuhu nad saabusid 10 tundi hiljem kui reede õhtul kell 18.00 kavandatud saabumisaeg.
Üks piloot, kes vaatas lennupäevikut, ütles: „Kujutage ette: kui maandute vähem kui kahe tonni kütusega, hakkate olukorrale lähemalt tähelepanu pöörama. Vähem kui 1,5 tonni puhul hakkate higistama. See siin on nii lähedal surmaga lõppevale õnnetusele, kui võimalik.“
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (3)