AJAKAVA
Neljapäev, 16. oktoober
09.01 Testikatse 4,57 km
15.30 SS1 Golf und Therme 1 12,83 km
19.05 SS2 Golf und Therme 2 12,83 km
Reede, 17. oktoober
09.30 SS3 Granit und Wald 1 10,86 km
10.20 SS4 Böhmerwald 1 15,27 km
12.25 SS5 Col de Jan 1 23,37 km
15.45 SS6 Col de Jan 2 23,37 km
18.20 SS7 Böhmerwald 2 15,27 km
19.15 SS8 Granit und Wald 2 10,86 km
Laupäev, 18. oktoober
09.15 SS9 Made in FRG 1 14,3 km
11.35 SS10 Keply 1 21,95 km
12.35 SS11 Klatovy 1 15,57 km
15.05 SS12 Keply 2 21,95 km
16.05 SS13 Klatovy 2 15,57 km
19.25 SS14 Made in FRG 2 14,3 km
Pühapäev, 19. oktoober
09.25 SS15 Beyond Borders 1 12,37 km
11.05 SS16 Mühltal 1 26,52 km
12.10 SS17 Beyond Borders 2 12,37 km
14.15 SS18 Mühltal 2 26,52 km
Olgem ausad: kui pidada jääb kolm etappi, on Toyota seis hiilgav. Tiimide arvestuses edestatakse Hyundaid 125 punktiga ning tõenäoliselt kindlustatakse nädala pärast viies järjestikune tšempionikarikas.
Individuaalses pingereas pole lood sugugi kehvemad. Toyota trio hoiab kolmikedu. Tipus on Sebastien Ogier 224, järgnevad Elfyn Evans 222 ja Kalle Rovanperä 203 punktiga. Parima Hyundai sõitjana hoiab Ott Tänak 181 silmaga neljandat kohta. Ehk teoorias ta veel püsib tiitlimängus. Aga reaalselt…
Selle nädala lõpus võtab saarlane teatava riski. Erinevalt tiimikaaslastest Thierry Neuville’ist ja Adrien Fourmaux’st tuiskab tema rajale vanas seades i20ga. Miks?
Ta usaldab antud versiooni tasakaalu rohkem. See töötas kehva pidamisega lõikudel hästi. Seega saab rohkem keskenduda rehvivalikule, mitte niivõrd õige seadistuse leidmisele.
Kokku on Kesk-Euroopa rallil üles antud 47 ekipaaži, neist kümme Rally1-te. Madalamates klassides sel korral eestlasi stardis pole.