Tartu linn otsustas jätkata oma rattaringluse programmiga, hoolimata üle miljoni euro ulatuvatest aastastest hoolduskuludest, samal ajal kui Bolt valmistub turule tooma oma tavalise rattarentimise teenuse, luues uue konkurentsiolukorra.
- —Tartu kavatseb jätkata oma avaliku rattaringluse programmiga, hoolimata varasematest plaanidest see lõpetada, otsides samal ajal kulude vähendamise strateegiaid.
- —Bolt käivitab Tartus tavalise rattarentimise teenuse, mis tegutseb samades piirkondades ja parkimisreeglite alusel nagu nende teised sõidukid.
- —Linna praegune rattapark, mis koosneb ligi 600 jalgrattast (kaks kolmandikku elektrilised), vananeb ja vajab väljavahetamist, kusjuures iga-aastased hoolduskulud ületavad 1 miljon eurot.
- —Kohalikud rattaliiklejate ühendused on väljendanud muret erasektori rattarentimise pikaajalise taskukohasuse ja stabiilsuse pärast võrreldes avalike teenustega.
- —Endiselt on lahtine, milline saab olema Tartu programmi tulevaste jalgrataste arv ja tüüp, samuti potentsiaalsed hinnakujunduse mudelid tulude suurendamiseks ja eelarvekoormuse vähendamiseks.