Teiste seas liiguvad seal ka Vene nn varilaevastiku alused – vanad, tihtipeale kindlustuseta ja varjatud omanikega. Need aitavad Venemaal rahvusvahelistest sanktsioonidest mööda hiilida, et riigi majanduse ja sõjamasina jaoks raha teenida.
Kell 11 lähenes Rinale üks taoline laev, Primorski sadamasse suunduv Antigua ja Barbuda lipu all seilav naftatanker Blue.
Eesti Ekspressi, Leedu väljaannete LRT ja 15 min ning Läti Nekā personīga uurimuse kohaselt tankisid Rina ja Zircone eelmise aasta 1. juunist selle aasta 27. märtsini kokku 159 alust, mis olid teel Vene sadamatesse või tulid neist.
Ükski neist ei olnud punkerdamise hetkel sanktsioonide all. Aga 20 neist on tänaseks pandud sanktsioonide nimekirjadesse ja 27 puhul nimetab sanktsioonide andmebaas Open Sanctions neid Vene varilaevastikku kuuluvaks või seotuks kahtluse all olevate juriidiliste isikutega.
Enne 2023. aastat olid Rina ja Zircone omanikuks ja äritegevuse juhtideks ühe siinse piirkonna suurima laevakütuse firma Baltic Sea Bunkering tütarettevõtted, peamiselt NT Bunkering, mis oli üks suuremaid punkerdamisfirmasid Baltimaades.
Emafirma osanikud on üht Tallinna kalleimat eramaja omav ärimees Aleksei Tšulets ja Malta kodakondsusega Vene ärimees Sergei Pasters, kes on tänaseks tülis ja käivad omavahel kohut.
Oled juba tellija? Logi sisse
Kommenteeri
Loe kommentaare (132)