Eriti teravalt tõusid rallisõitjate karmid töötingimused päevakorda tänavusel Portugali MM-etapil, kus võistluspäevad venisid väga pikaks. Sõitjad olid nii reedel kui laupäeval suurest hoolduspargist eemal lausa 15 tundi.
Hyundai sõitja Ott Tänak oli kriitikutest kõige häälekam, öeldes: „Mõnikord tunnen, et meid koheldakse natuke nagu loomi, teate küll, et oleme lihtsalt sõu jaoks. Põhimõtteliselt pandi meid 15 tunniks autosse ja kogu lugu.“
Eestlase kolleeg Elfyn Evans on rõhutanud, et peamine muudatus, mida sõitjad ootavad, on puhkeperioodide reguleerimine: „Võistluspäevade pikkus ei ole iseenesest probleem, aga kui uneaega jääb napiks, muutub pühapäev väga keeruliseks.“
Nüüd on rahvusvaheline autoliit (FIA) teema päevakorda võtnud, kirjutab ralliportaal DirtFish.
„Eesmärk on parandada järjepidevust kõigil rallidel ja luua lõppkokkuvõttes ohutumad töötingimused meeskondadele, ametnikele ja vabatahtlikele, kes need üritused võimalikuks teevad,“ seisab FIA avalduses.
Reeglimuudatusi arutati WRC komisjoni 22. septembri koosolekul. FIA kinnitusel on komisjoni liikmed põhimõtted heaks kiitnud ning nüüd koostatakse eelnõu, mis pannakse lähinädalatel elektroonilisele hääletusele. Kui reeglimuudatus heaks kiidetakse, rakendub see ilmselt juba 2026. aasta hooajast.
Veel on komisjon kokku leppinud, et MM-etapi jooksul ei tohi edaspidi olla rohkem kui üks kaugteenindus. Sellega üritatakse vähendada meeskondade töötajate töökoormust ja kulusid.
Lisaks on plaanis muuta dokumentide esitamise tähtaegu. Ralli ajakavad, kaardid ja kõik muu tähtis info tuleb nüüdsest esitada FIA-le vähemalt kuus kuud enne võistlust.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (2)