WRC sarja kohta on viimasel ajal laekunud rohkem halbu kui häid uudiseid. Oktoobris pani Kalle Rovanperä oma rallikarjääri pausile ning eelmisel nädalavahetusel kinnitas ka Ott Tänak, et loobub täiskohaga sõitmisest.
Ülejärgmisest hooajast on MM-sarjas kasutusel uued tippklassi masinad, mille tööpealkiri on WRC27. Samas on rahvusvaheline autoliit FIA teada andnud, et kõrgeimas klassis saab võistelda ka Rally2 masinatega. Toyota on seejuures ainus, kes on teatanud WRC27 masina arendamisest.
Kogenud Belgia ralliajakirjaniku Olivier de Wilde sõnul pole aga muretsemiseks põhjust, sest tema info kohaselt on kuni üheksal meeskonnal WRC27 autoga plaanid.
Hyundai meeskonna juht Cyril Abiteboul ütles varem, et meeskond ei plaani 2027. aastaks uut autot arendada, kuid võib jätkata võistlemist oma Rally2 autoga. Belgia allikate sõnul nii ka läheb ning uue rallimasinaga võib Hyundai lagedale tulla 2028. aastaks.
Lancia naaseb järgmisel hooajal MM-sarja WRC2 klassis. De Wilde sõnul on Lancial laual ka WRC27 projekt ning itaallaste eesmärk on tuua 2028. aastal stardijoonele auto, mis vastab uutele reeglitele.
Škoda arendab väidetavalt samuti oma WRC27 autot ja kõlakaid on olnud ka Subaru naasmisest. Belglaste info kohaselt peaks WRC27 auto valmistama ka Briti meeskond Prodrive, kuid veel pole teada, millise autotootja masinat kasutama hakatakse. Üheks variandiks olevat Dacia.
Belgia ajakirjaniku sõnul on positiivseid uudiseid ka Hispaaniast ning üks seni anonüümseks jäänud erameeskond valmistub väidetavalt juba enne aasta lõppu oma projekti esitlema. Lisaks on emafirma andnud Poola M-Spordile ülesandeks analüüsida WRC27 kontseptsiooni, kuigi ka Briti M-Sport kaalub Rally2 varianti.
„Kokku on laual vähemalt üheksa WRC27 projekti, millest mõned liiguvad juba ideefaasist teostuseni. Kui lõpuks teostuks isegi vaid viis projekti, siis oleks see juba spordiala tuleviku kindlustamiseks piisav,“ kirjutas de Wilde oma artiklis.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (13)