Eesti meistrivõistluste kuuest etapist neli sõidetakse Eestis, üks Lätis ja üks Soomes.

«Kalendri suuremad uudised on Saaremaa sprintralli lisandumine meistrivõistluste kavva ja Soome etapi toimumine Jyväskylä ümbruses,» ütles Eesti Autospordi Liidu (EAL) rallikomitee esimees Janno Siitan. «Hooaja algus Lätis Aluksnes ja hilisemad Lõuna-Eesti, Paide ja Saaremaa rallid on juba varasemast tuttavad.»

Kui varasemalt on Soome etapp toimunud Turus ja selle ümbruses, siis tänavu võõrustab Eesti meistrisarja võistlust 12.-13. juunini Jyväskyläs Soome meistrivõistluste etapp.

«Soovitan Eesti sõitjatel kindlasti osaleda, sest avaneb võimalus sõita osaliselt MM-ralli katseid. Kogemus on kindlasti huvitav ja arendav,» lausus Siitan.

Kuna 9. mail Saaremaal sõidetava sprintralli pikkus on ligi pool meistrivõistluste tavaetapist, siis jagatakse seal välja pooled punktid.

«Saaremaa sprintralli avab koduse kruusahooaja ja on oma kompaktses formaadis kindlasti põnev nii sõitjatele kui publikule,» rääkis Siitan.

Ühtlasi algab mais Saaremaal toimuva võistlusega sprintralli Eesti karikavõistluste ja noorteralli Eesti meistrivõistluste hooaeg. Kokku on kavas neli etappi, millest kolm peetakse Eestis ja üks Lätis.

«2025. aastal oli näha eelkõige noorte suurt huvi sprintralli formaadi vastu ja loodan, et järgmisel aastal kasvab see veelgi. Taaskord lõpetab sarja asfaldiralli Riias, mis annab noortele vajalikke asfaldikogemusi,» leidis Siitan.

Suurematest reeglimuudatustest tõi rallikomitee esimees välja meistrivõistluste punktiarvestuse tagasiviimise ekipaažipõhiseks ning absoluutarvestuse naasmise punktiarvestusse. Mitmel eelmisel hooajal arvestati punkte juhtidele ja kaardilugejatele eraldi nagu MMil ning peeti vaid klassipõhist arvestust.

«Reeglites mingeid drastilisi muudatusi tulemas ei ole, kuid väiksemaid küll,» sõnas Siitan.

Detailsed reeglid lubas EAL avaldada uue hooaja üldjuhendiga lähiajal.