Novembris kasvas uute autode müük Euroopa Liidus, Suurbritannias ja Euroopa Vabakaubanduse Assotsiatsiooni (EFTA) riikides kokku 2,4%, ulatudes 1,1 miljoni sõidukini. Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) andmetel on kasv jätkunud juba viiendat kuud järjest, kusjuures märkimisväärse osa sellest moodustasid elektriautod.
Ainult ELis tõusis täiselektriliste, hübriid- ja pistikhübriidsõidukite osakaal uutest registreeritud masinatest 65,6%ni, olles veel augustis 56%. Akutoitel elektriautod saavutasid turuosaks ELis 21%, Suurbritannias 26% ja Norras lausa 98%.
Tootjate lõikes kasvasid novembris Volkswageni ja Renault’ registreeringud vastavalt 4,1% ja 3%, samas kui Stellantis kukkus 2,7%. Tesla müük langes 11,8%, kuid selle Hiina rivaal BYD näitas 221% kasvu. Tesla turuosa oli 2,1% ja BYD-l 2%.
Kuigi müüginumbrid on taas tõusuteel, rõhutas ACEA, et need jäävad endiselt alla pandeemiaeelse taseme. Oletatavasti jääb Euroopa uute autode müük pandeemiaeelsele tasemele alla veel umbes 10–15%. Euroopa autotööstus seisab samas silmitsi tõsiste väljakutsetega: konkurents Hiina tootjatega, USA tollitariifid ning keeruline regulatiivne keskkond koduturul. Samal ajal näitas Euroopa Komisjon sel nädalal valmisolekut leevendada 2035. aastaks kavandatud sisepõlemismootorite keeldu.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (18)