Saario Instagrami kontol teatati laupäeva hommikul, et mehe paat sai tugevas lainetuses ja karmides mereoludes kahjustada, mistõttu saatis ta Atlandi ookeanil välja häirekutsungi.
„Päästeoperatsiooni koordineerivad erinevad piirkondlikud merepäästeüksused. Saario asukoht on ametivõimudele teada,“ seisis postituses. „Tegemist on erakordselt nõudliku ja eraldatud merealaga, kus vahemaad on pikad ja tingimused äärmiselt keerulised. Seetõttu ei kulge päästetööd kiirelt ning olukorra lahendamine võtab aega. Praegu on ühendus paadiga piiratud ning tavapärast sideühendust ei ole.“
Laupäeva pärastlõunal teatati, et Saario on endiselt oma sõudepaadis, päästeoperatsioon on käimas ja laev on teel tema asukohta. Kuigi laev oli Saario asukohta teel, poldud kindel, kas soomlane õnnestub ööpimeduses leida või mitte. Läks õnneks, kuna hilisõhtul teatati, et Saario on Cymona Eagle´i nimelise kaubalaeva poolt päästetud.
Turu linna merepäästekeskuse teatel vedas Saario päästeoperatsiooni Lõuna-Aafrika Vabariigi merepäästekeskus. Turu merepäästekeskuse direktor Antti Jutila kommenteeris Saario seisundit Ilta-Sanomatele järgmiselt: „Olukord lõppes õnnelikult, temaga oli kõik korras. Saime infot selle kohta, mis toimub ja juhtus. Meie andmetel on ta nüüd laeval turvalises kohas.“
Millal Saario tagasi kodumaale Soome jõuab, pole teada. Kaubalaev Cymona Eagle on teel Bangladeshi ning suure tõenäosusega Saario päästeoperatsioon laeva kurssi ei mõjuta. Seega saab Saario ilmselt laevalt maha minna alles Bangladeshis. Seda juhul, kui ühes või teises sadamas vahepeatust ei tehta.
Jutila hinnangul aitas Saario leida soomlase sateliittelefon, mis oli sisse lülitatud. Ilma selleta oleks sõudja Atlandi ookeanilt leidmine olnud pea võimatu. „Õnneks oli tal see sisse lülitatud. Pole mingit garantiid, et sind sellises asukohas leitakse, isegi kui sinu asukoht on ligikaudselt teada,“ märkis ta.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (8)