Hyundai luksusbränd Genesis valmistub debüüdiks WEC-sarja hüperautode klassis 2026. aastal ning projekti juhib tiimi tehniline juht François-Xavier Demaison, kes vastutab samas ka WRC-s i20 N Rally1 autode arendamise eest.
Kui ralliportaal DirtFish küsis Demaisonilt, kas ressursside suunamine WEC-sarjale mõjutab Hyundai WRC programmi tulemusi, vastas ta: „Raske on eitavalt vastata. Kindlasti on meil inimesi, kes on liikunud teise projekti juurde, meil on inimesi, kes töötavad mõlema projektiga, seega võtab see kindlasti ralli programmilt energiat ära.“
Demaison andis mõista, et Hyundai otsib uusi töötajaid, et tugevdada WRC tiimi ridu: „Meil on järgmiseks aastaks arenguplaan. Ja me värbame inimesi, et proovida meeskonna suurust muuta selliseks, nagu see peaks olema.“
Neuville on arvamusel, et Hyundai viimase aja ebaedu võib selgitada ka personalikaoga.
„Ma tean, et me kõik töötame kõvasti,“ ütles Neuville, kes on Hyundaiga seotud olnud alates selle naasmisest WRC-sse 2014. aastal. „Kuid meie meeskonna liikmete arv on viimaste kuude jooksul dramaatiliselt vähenenud, seega on raske pidevalt areneda ja paremaks saada, kui inimesi on vähem.“
„Arenguplaan on olemas. Aga kas see on piisav?“ küsib Neuville. „Ausalt öeldes arvan, et selle arutelu jaoks pole praegu õige hetk. Me teame, et need on olnud keerulised paar kuud, teadmata, kas meeskond jätkab või mitte [WRC-s], inimesed lahkuvad, töös on kaks programmi. Ma arvan, et nii ei saa Toyota vastu võidelda, kui panus pole sama, mis varem. Loomulikult on meil nüüd rohkem kindlust, aga masinavärgi uuesti käivitamine võtab aega.“
Hyundai on kinnitanud, et jätkab WRC-s ka 2026. aastal, kuid edasise osas on kõik lahtine.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (2)