„Praktilisest ehitusvaatest ei näe ma mingit võimalust lõpetada esimene etapp 2030. aastaks,“ tõdes Dzelme. Tema sõnul tööde kiirus otseselt rahastusest. „See ei lähe sujuvalt ega kaunilt. Kuidas saakski, kui raha pole? Saame liikuda vaid selles tempos, mida kättesaadav raha võimaldab.“
Kulude kärpimiseks kavandatakse Läti Rail Baltica esimene etapp ümber, ehitusmahtusid vähendada ja hoida nii kokku märkimisväärne summa.
Kuigi uute plaanide tegemine maksab ligi 8 miljonit eurot, loodab Läti sel viisil säästa ehituskuludelt 100–200 miljonit eurot. Dzelme rõhutas, et uue ja täpsema valmimisaja saab välja öelda alles siis, kui on selge, millal ja kui suures mahus täiendav raha projektile eraldatakse.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (20)