Liivalaia trammiprojektist vabanevate miljonite nimel peab pealinn hakkama teiste linnadega uuel konkursil võistlema.
Taristuminister Kuldar Leis ei ole Tallinna ühistranspordiprojektide korstnasse kirjutamise üle just üleliia rõõmus. “Peame seda [Liivalaia trammitee ärajätmist – toim] kahetsusväärseks, arvestades rakenduskava ja meetme eesmärke ning varasemat aastatepikkust eeltööd,” kirjutas minister linnapea Peeter Raudsepale saadetud kirjas.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tallinnas ootavad ees neli aastat paigalseisu, murupügamist ja läbipaistmatust, kirjutab endine Tallinna abilinnapea Pärtel-Peeter Pere (Reformierakond).
Uue linnavõimu poliitiline otsus rohepöörde ja kestlikkuse teemadel pidurit tõmmata pealinnale kuuluvat Tallinna Linnatranspordi ASi (TLT) ettevõtte juhi Kaido Padari sõnul suurt ei mõjuta, sest investeeringud ja strateegia on pikaajalised ning elektritranspordi arendamiseks on mitmeid võimalusi.
Suuremate transpordisektori objektidena soovib Keskerakonna ja Isamaa koalitsioon Tallinnas ümber teha Pelguranna trammiliini plaanid ning tühistada Liivalaia trammitee plaani.
Tallinna tulevase koalitsiooni uisa-päisa langetatud otsus susata Liivalaia tänava trammiprojekt paberihunti võib tähendada 35 miljoni euro suuruse eurotoetuse kaotsiminekut.
Eesti majanduse suurim kasutamata ressurss ei ole kapital ega tööjõud. See on otsustamine.