Aastaid oli Domodedovo lennujaam Venemaa edulugu. Pärast erastamist 1990ndatel kasvas see Moskva suuruselt teiseks lennujaamaks. British Airways, Lufthansa ja teised rahvusvahelised lennufirmad valisid oma baasiks just Domodedovo, mitte selle riiklikud konkurendid, muutes lennujaama Venemaa pealinna peamiseks väravaks maailma.
Nüüd on see maha müüdud võileivahinna eest.
Venemaa valitsus, kes konfiskeeris Domodedovo eelmisel aastal, ei saanud ühtegi pakkumist, kui lennujaam möödunud nädalal müüki pandi. Lennujaama alghinnaks määrati 1,7 miljardit dollarit. Neljapäeval korrldatud oksjonil lubati pakkumistega minna kuni 50 protsenti alghinnast madalamale. Just sellise, poole odavama hinnaga, lennujaam lõpuks müüdigi. Ostjaks kujunes teine Moskva lennujaam, Kremliga tihedalt seotud Šeremetjevo.
Massiline eraettevõtete riigistamine
Domodedovo lennujaama müük rõhutab Venemaa rahvusvahelist isolatsiooni ja nõrgenenud majandust pärast sissetungi Ukrainasse. Lennujaam on ka kõige ilmekam näide sõjaaegsest kampaaniast riigistada ja seejärel maha müüa eraettevõtteid – suund, mis on Venemaa äriringkonnad ärevaks teinud.
Lennujaama langus algas koroonapandeemiaga. Just siis, kui ülemaailmne lennundus hakkas taastuma, sulgesid Ukraina sõja tõttu kehtestatud rahvusvahelised sanktsioonid Venemaale ukse Euroopasse.
Nüüd seisab lennujaama uus ja särav terminal – mis avati pärast aastatepikkusi viivitusi 2023. aastal – pooltühjana. Lennud sadadesse Euroopa sihtkohtadesse, Jaapanisse, Austraaliasse ja teistesse riikidesse, on tühistatud. Kuigi lennujaama pindala on kahekordistunud, on selle reisijatevoog langenud pandeemiaeelse ajaga võrreldes poole võrra, 14 miljoni inimeseni aastas.
„Teist terminali oli hädasti vaja pandeemiaeelse liikluse jaoks. Kui see lõpuks kasutusse võeti, polnud sellega enam midagi peale hakata,“ ütles Moskva Kõrgema Majanduskooli lennundusanalüütik Andrei Kramarenko.
Umbes miljardi dollari suuruse võlakoorma all ägav Domodedovo oli kerge saak, kui valitsus võttis selle riigistamiseks sihikule. Vene kohus määras lennujaama konfiskeerimise eraklikult miljardärilt Dmitri Kamenštšikult, leides, et tegemist on strateegilise ettevõttega, mis ei tohi sattuda välismaistesse kätesse.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (28)