Marten Kokk: liikluses tuleb teha teisiti. Samamoodi jätkates ei parane miski
1991. aastal saabus põhi – liikluses hukkus Eestis 491 (!) inimest. Võrdluseks, 2024. aastal hukkus liikluses 69 inimest.…
meil on müüt, et enamik liigub Tallinnas autoga
Jüssi sõnul ei ole praeguses poliitilises debatis faktipõhisust. «Ei vaadata tervikut. Tihti vaadatakse lihtsalt ühte tänavalõiku või ristmikku…
meil on müüt, et enamus liigub Tallinnas autoga
Jüssi sõnul ei ole tänases poliitilises debatis faktipõhisust. «Ei vaadata tervikut. Tihti vaadatakse lihtsalt ühte tänavalõiku või ristmikku…
Tallinna Ülemiste ristmiku jalakäiasõbralikuks muutmine seisab poliitilise otsuse taga | Eesti
Tallinna Ülemiste ristmikul laveerivad jalakäijad ja ratturid tihedas autovoos, samal ajal kui linnal on projekt, mis looks neile…
AIVO HÄRMASTE ⟩ Kuidas saavad kõrged ametnikud nii sinisilmseid mõtteid tõsiselt võtta ja kirja panna?
Kirjutama ajendas mind küllaltki reklaamitud teade, et ilmavalgust on näinud uus liiklusohutuse programm 2026–2035. Olevat ka saadetud ministeeriumidesse…
Rene Varek: auto kui vabaduse ikoon | Arvamus
Kui inimene vaatab autot, siis ta ei mõtle pelgalt mootorist, metallist ja plastikust. Me mõtleme oma ihadest ja…
Millise ilme omandab Kastani tänav? Seda saab teada teisipäeval
Linnavalitsuse meelest peaks Aparaaditehase eest kulgeval Kastani tänaval olema tulevikus ruumi nii kohvikutele, kultuurile kui ka mugavale ning…