Madala veetaseme ja raskete j\u00e4\u00e4olude t\u00f5ttu on halvatud praamiliiklus Hiiumaa ja mandri vahel ning \u00fchendust hoitakse \u00fche parvlaevaga. Hiiumaa valla ja ettev\u00f5tjate s\u00f5nul praegu veel kriisiolukorda pole, kuid see v\u00f5ib tekkida, kui aina langev veetase praamiliikluse \u00fcldse katkestab. Hiidlaste hinnangul tuleks riigil hankida Regula asemele kiiremas korras korralik viies varulaev.<\/p>\n
Kuigi merevee tase on v\u00f5rreldes teisip\u00e4evaga veel langenud, saab parvlaev Tiiu Rohuk\u00fcla ja Heltermaa vahet veel s\u00f5ita<\/p>\n
Tiiu on ka ainuke parvlaev, mis mandri ja Hiiumaa vahel veel liigub. Leiger on pikalt etteplaneeritud remondis ja Regulal pole v\u00f5imekust nii madala vee ja raskete j\u00e4\u00e4oludega s\u00f5ita.<\/p>\n
Kolmap\u00e4eval kell 13 Rohuk\u00fclast v\u00e4ljunud praamil oli rahvast pigem v\u00e4he ja koju s\u00f5itnud hiidlased suhtusid olukorda rahulikult.<\/p>\n
“Eks see on niisugune talvine olukord, mis on t\u00f5sine olukord ja paratamatult hiidlasena seda enne ette tulnud, tuleb kindlasti ka tulevikus ette,” \u00fctles Kerli.<\/p>\n
“Eks see natuke nutune on, aga nagu \u00f6eldakse, looduse vastu me ei saa. Aga sellega oleks pidanud natuke arvestama. Ja laevakompanii ei tohtinuks ka k\u00f5ige karmimal j\u00e4\u00e4ajal niimoodi \u00fcks laev dokki \u00e4ra viia. Saeda dokiaeg oleks v\u00f5inud ka ju natuke liigutada kusagile poole, v\u00f5ib-olla see oleks aidanud. No praegu veel praamid liiguvad ju, oht loomulikult on, aga loodame, et tuul p\u00f6\u00f6rdub ja vesi t\u00f5useb, mis seal ikka teha,” r\u00e4\u00e4kis Ergo.<\/p>\n
“Me ei k\u00e4i v\u00e4ga tihti \u00fcle ka. N\u00fc\u00fcd natuke oli \u00e4revus, kuna poeg k\u00e4is operatsioonil ja siis m\u00f5tlesime, et kas me saame \u00f5igel ajal \u00fcle ja kuidas see toimib. Aga k\u00f5ik on h\u00e4sti olnud,”\u00fctles Kersti.<\/p>\n
Laev madala vee t\u00f5ttu enam t\u00e4islasti peale v\u00f5tta ei saa ja raskeveokite \u00fclevedu on piiratud.<\/p>\n
“Veetase on praegu 60 sentimeetrit alla normaal-, nulltaseme ja see hakkab piirama meie pealev\u00f5etavat kaubakogust. Praeguses olukorras me valitud kaupu saame \u00e4ra vedada. Aga kui (veetase) langeb veelgi, siis me peame l\u00f5puks v\u00f5ib-olla oma liikluse l\u00f5petama,” lausus parvlaeva Tiiu kapten Kristjan Kommel.<\/p>\n
TS Laevad \u00fctleb, et Heltermaa ja Rukki kanalite s\u00fcvendamine viielt meetrilt kuuele aitaks taolistes oludes praami\u00fchendust hoida.<\/p>\n
“Kuue meetri pealt ikkagi oleks meil juba praegusega v\u00f5rreldes tubli 80 sentimeetrit s\u00fcgavam ja v\u00f5ib-olla ei peaks nii palju siis kaupa piirama laevade peal, nagu me praegu kogusid ja raskusi (piirame),” \u00fctles TS Laevad mereohutusjuht Meelis M\u00e4gi.<\/p>\n
\u00dcldiselt aga leitakse, et kriisiga veel tegemist ei ole.<\/p>\n
“Tegemist on keerulise olukorraga, aga samas mitte millegagi, mida poleks varem ajaloos juhtunud. Siit vaadates tegelikult k\u00f5ige suurem mure ongi see, et meil ei ole riigil sobivat asenduslaeva. Alternatiivset teed suuremahuliseks kaubaveoks ei olegi. On lennu\u00fchendus, \u00fchendus Saaremaaga on samuti h\u00e4iritud. N\u00fc\u00fcd j\u00e4\u00e4tee toob nii palju leevendust, et v\u00e4iksemate s\u00f5idukitega Saaremaa vahet saab liikuda,” lausus Hiiumaa vallavanem Hergo Tasuja.<\/p>\n
“Sellist olukorda ei oleks tekkinud, kui riik oleks k\u00fcmne aasta jooksul suutnud viia l\u00e4bi hanke ja tellida viienda varulaeva. Ta (riik \u2013 toim.) alustas sellega juba kuskil \u00fcheksa-k\u00fcmme aastat tagasi ja siiamaani on tulemus null. See on \u00e4\u00e4rmiselt ebakompetentne,” \u00fctles Hiiu Autotransi juhatuse liige Anu Pielberg.<\/p>\n
Pielbergi ettev\u00f5te veab mandri ja saare vahet kaupu esmatarbest kuni ehitusematerjalideni ja praegu saadakse hakkama.<\/p>\n
“T\u00e4nase p\u00e4eva seisuga v\u00f5ime \u00f6elda, k\u00f5ik autod on peale saanud, kes on sadamasse l\u00e4inud. Kriisiks v\u00f5ime nimetada v\u00f5ib-olla ainult seda, kui laevad \u00fcldse ei liigu,” lausus Pielberg.<\/p>\n
“Praegu seda ei n\u00e4e, et sellist situatsiooni tekib, aga neljap\u00e4eva \u00f5htul-reedel v\u00f5ib juhtuda, et k\u00f5ik autod ei pruugi peale tonnaa\u017ei p\u00e4rast saada. Me juba praegu l\u00fckkame mingid reisid, mingid veosed edasi j\u00e4rgmisse n\u00e4dalasse,” lisas ta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Madala veetaseme ja raskete j\u00e4\u00e4olude t\u00f5ttu on halvatud praamiliiklus Hiiumaa ja mandri vahel ning \u00fchendust hoitakse \u00fche parvlaevaga.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101009,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,13957,47791,3218,28,29,19,19541,25,48004,23,24,42655,22,20,43024,30],"class_list":{"0":"post-101008","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eesti","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-hergo-tasuja","19":"tag-hiidlased","20":"tag-hiiumaa","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-news","24":"tag-parvlaevauhendus","25":"tag-populaarseimad-lood","26":"tag-tiiu","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-ts-laevad","30":"tag-uldised-uudised","31":"tag-uudised","32":"tag-veetase","33":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116014047709821092","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}