Euroopa kaks suurimat autotootjat kutsusid Br\u00fcsselit \u00fcles muutma ostutoetuste ja riigihangete korda nii, et see soosiks imporditud s\u00f5idukite asemel kohalikku toodangut. Tootjad n\u00f5uavad selget m\u00e4rgistamist ja lisasoodustusi just Euroopas valmistatud elektriautodele.<\/p>\n
Kolmap\u00e4eva \u00f5htul riiklikes ajalehtedes avaldatud \u00fchisp\u00f6\u00f6rdumises kutsusid Volkswageni ja Stellantise tegevjuhid \u2013 kelle k\u00e4es on kokku umbes 40 protsenti EL-i autoturust \u2013 Euroopa Komisjoni \u00fcles looma t\u00e4iemahulist “Made in Europe” strateegiat, vahendas Euractiv.<\/p>\n
Volkswageni juht Oliver Blume ja Stellantise juht Antonio Filosa kirjutasid, et strateegia peaks tuginema ausa konkurentsi p\u00f5him\u00f5ttele EL-i \u00fchtsel turul \u2013 viidates t\u00f5en\u00e4oliselt odavale impordile Hiinast.<\/p>\n
Tegevjuhtide s\u00f5nul tuleks EL-i maksumaksja raha suunata just kohaliku tootmise edendamisse. Nad p\u00f5hjendasid, et “Made in Europe” m\u00e4rgis ei peaks t\u00e4histama ainult konveierliini asukohta, vaid ka seda, kus on toodetud elektriajamid, akuelemendid ja muud p\u00f5hikomponendid.<\/p>\n
Vastutasuks selle eest, et nad toodavad enamiku oma s\u00f5idukitest kodumaal, selle asemel et viia tootmine v\u00e4lismaale, ootavad Saksa autohiid Volkswagen ja Hollandis registreeritud kontsern Stellantis lisakulude h\u00fcvitamist.<\/p>\n
Kuna uute autode m\u00fc\u00fck peab vastama \u00fcha rangematele heitkoguste v\u00e4hendamise eesm\u00e4rkidele, pakkusid tegevjuhid v\u00e4lja, et EL peaks andma autotootjatele heitkoguste boonust iga bloki sees toodetud elektris\u00f5iduki eest.<\/p>\n
“Kui tootja vastab neile kriteeriumidele suure osa oma pargi puhul, tuleks seda boonust arvestada k\u00f5igi tema elektris\u00f5idukite puhul,” m\u00e4rkisid tegevjuhid. “See julgustaks autot\u00f6\u00f6stust s\u00e4ilitama tootmist EL-is ja investeerima trahvidest s\u00e4\u00e4stetud miljardid eurod uuesti kohalikesse projektidesse.”<\/p>\n
BMW seisukoht on m\u00e4rgatavalt erinev.<\/p>\n
Saksa auto tootja leiab, et \u00fcleminek elektriautodele on v\u00f5imatu ilma globaalsete ahelate ja tiheda rahvusvahelise koost\u00f6\u00f6ta. “Iga t\u00f6\u00f6stuspoliitika peab arvestama ekspordist tulenevat m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset lisandv\u00e4\u00e4rtust ja tagama j\u00e4rjepidevuse koost\u00f6\u00f6s rahvusvaheliste kaubanduspartneritega,” \u00fctles BMW Euractivile.<\/p>\n
Arutelu selle \u00fcle, kas ja kuidas eelistada kodumaiseid tootjaid, toimub vahetult p\u00e4rast seda, kui autotootjad suutsid veenda Euroopa Komisjoni leevendama s\u00fcsiniku heitkoguste standardeid.<\/p>\n
Komisjon viimistleb parasjagu t\u00f6\u00f6stuse kiirendamise seaduse eeln\u00f5u.<\/p>\n
Hiljutise lekke kohaselt sisaldab eeln\u00f5u t\u00f5en\u00e4oliselt konkreetseid s\u00e4tteid kohaliku tootmise edendamiseks v\u00f5i isegi kohustuslikuks muutmiseks. Seda ideed toetavad h\u00e4\u00e4lekalt Prantsusmaa ja EL-i t\u00f6\u00f6stusvolinik Stephane Sejourne, kes kaasas hiljuti tuhandeid Euroopa ettev\u00f5tteid oma \u00fcleskutse taha kehtestada ranged “Made in Europe” reeglid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Euroopa kaks suurimat autotootjat kutsusid Br\u00fcsselit \u00fcles muutma ostutoetuste ja riigihangete korda nii, et see soosiks imporditud s\u00f5idukite…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101676,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,378,2135,130,37,33,35,34,36,590,2133,12803,11042],"class_list":["post-101675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-auto","tag-autotoostus","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-euroopa-liit","tag-stellantis","tag-susinikdioksiid","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116018848974951440","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}