Parvlaev Tiiu teeb asendusv\u00e4ljumised t\u00e4na, 05.02 kell 22.00 ning p\u00fchap\u00e4eval kell 22 Rohuk\u00fclast ning 06.02, 7.02 ja 9.02 kell 5.00 Heltermaalt. Parvlaevale Tiiu on t\u00e4na \u00f5htul alates kell 19.00 kehtestatud t\u00e4iendavalt suurendatud piirangud rasketele veostele, v\u00e4iksematele s\u00f5idukitele piiranguid ei ole. Graafikuv\u00e4lised t\u00e4iendavad lisareisid toimuvad vajadusel vastavalt lepingule Regionaal- ja P\u00f5llumajandusministeeriumiga, kui laevast on maha j\u00e4\u00e4nud \u00fcle 100 liinimeetri s\u00f5idukeid (umbes 20 s\u00f5iduautot).<\/p>\n
\u201eTalvisel perioodil s\u00f5idab p\u00f5hilaevana Rohuk\u00fcla-Heltermaa liinil enamasti \u00fcks laev, milleks praegu on Tiiu. T\u00fchistatud Regula reisid oleksid pidanud teenindama t\u00f6\u00f6p\u00e4evadel p\u00e4eva esimest ja viimast v\u00e4ljumist ning tegema reedel ja p\u00fchap\u00e4eval veel neli t\u00e4iendavat v\u00e4ljumist. P\u00e4eva esimesed v\u00e4ljumised on olulised eesk\u00e4tt kaubavedajatele ning p\u00e4eva viimasele reisile on n\u00f5udlus praegusel madalhooajal v\u00e4ga v\u00e4ike,\u201c selgitas TS Laevade juhatuse esimees Indrek Randveer<\/a>.<\/p>\n Randveeri s\u00f5nul on siiani keerulistes j\u00e4\u00e4oludes ja madala veetasemega siiski kuni t\u00e4naseni k\u00f5ik reisijad ja s\u00f5idukid p\u00e4\u00e4senud laevale enda soovitud ajal ja s\u00f5iduautodele kaalupiirangut ei ole pidanud rakendama. Hetkel on kriitiline veetase Regula jaoks \u00fcletatud ning seet\u00f5ttu on t\u00fchistatud Regula v\u00e4ljumised kuni 9. veebruari hommikuni.<\/p>\n Keskkonnaagentuuri andmetel ei ole sel n\u00e4dalal prognooside j\u00e4rgi oodata tuulesuuna muutust ja probleemi leevenemist. Kuni 8. veebruarini p\u00fcsivad valdavalt idakaare tuuled, mis suunavad j\u00e4\u00e4vaba vee L\u00e4\u00e4nemerest edasi Taani v\u00e4inade kaudu P\u00f5hjamerre. Samal ajal on k\u00f5rgr\u00f5hkkonna t\u00f5ttu \u00f5hur\u00f5hk tavap\u00e4rasest k\u00f5rgem, avaldades lisasurvet veepinnale. J\u00e4tkuvad k\u00fclmakraadid soodustavad edasist j\u00e4\u00e4teket.<\/p>\n \u201eParvlaevale Tiiu on kehtestatud suuremad piirangud rasketele veostele, mida vastavalt kapteni hetkeolukorra hinnangule on v\u00f5imalik muuta, kuid \u00fchenduse t\u00e4ieliku katkemiseni on veel mitu astet. Kui veetase peaks veelgi langema, on vallaga kokkulepe, et veame \u00fcle eelisj\u00e4rjekorras s\u00f5idukid, mis veavad saarele esmatarbekaupu ning alles siis e-piletitega s\u00f5idukid,\u201c lisas Randveer.<\/p>\n Parvlaeva Regula piirangud madala veetasemega s\u00f5itmiseks on tingitud laeva teistsugusest ehitusest. Tegu on konventsionaalse laevaga, millel on k\u00fcll vastav j\u00e4\u00e4klass, aga mille vint on oluliselt k\u00f5rgemal kui teistel TS Laevade parvlaevadel<\/a>, ehk see ei ulatu see kohati vette ning sellest tulenevalt on ka edasit\u00f5ukej\u00f5ud v\u00e4iksem ja k\u00f5ige suurem oht sellistes oludes on kinni j\u00e4\u00e4mine ning kitsaste kanalite t\u00f5ttu ei saa sellisel juhul Tiiu m\u00f6\u00f6duda. <\/p>\n Heltermaa kanalis toimusid viimati hooldus\/s\u00fcvendust\u00f6\u00f6d 2024. aastal, mil kanal s\u00fcvendati 5.20m peale, t\u00e4naste teadmiste juures on kanalis s\u00fcgavus ca 5m. Juba 2018. aastal ja ka praegu on TS Laevad seisukohal, et kanalid tuleks s\u00fcvendada v\u00e4hemalt 6 meetri s\u00fcgavuseks ning s\u00fcvendada oleks vaja ka laiusesse ehk kanali \u00e4\u00e4red laugeks teha. Hetkel on servad p\u00fcstloodis kanali \u00e4\u00e4res, mis kogu p\u00f5hjas liikuva muda, kivimid jmt just kanali s\u00fcgavasse osasse kogub. Ka uus riigi poolt kavandatav viies parvlaev ei suudaks Regulat Rohuk\u00fcla-Heltermaa liinil asendada, kuna tegemist on elektrilaevaga, mille laadimise taristu liinil puudub.<\/p>\n \u201eVirtsu-Kuivastu liinil on samuti piiratud raskete s\u00f5idukite arvu laeval, kuid m\u00f5lemad laevad saavad keerulistes oludes hakkama ning seal ei ole liinil piiravaid kanaleid, mis takistaks laevadel teineteisest m\u00f6\u00f6duda,\u201c \u00fctles Randveer.<\/p>\n K\u00f5iki t\u00fchistatud reisidele e-pileti ostnud kliente teavitatakse personaalselt SMSi teel. Regulale ostetud piletid saab \u00fcmber vahetada praamid.ee piletikeskkonnas Tiiu v\u00e4ljumistele. Muutmata e-piletid kehtivad \u00fcldj\u00e4rjekorras reisimiseks 48 tundi.<\/p>\n V\u00f5imalike muudatuste kohta graafikus saab jooksvalt infot j\u00e4lgida praamid.ee kodulehel.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (11)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parvlaev Tiiu teeb asendusv\u00e4ljumised t\u00e4na, 05.02 kell 22.00 ning p\u00fchap\u00e4eval kell 22 Rohuk\u00fclast ning 06.02, 7.02 ja 9.02…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101858,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,45224,28,29,19,6840,25,6841,48004,23,24,22,20,30],"class_list":["post-101857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uldised-uudised","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-indrek-randveer","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-parvlaevad","tag-populaarseimad-lood","tag-praamiliiklus","tag-tiiu","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116020244803051769","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}