{"id":102843,"date":"2026-02-07T09:19:06","date_gmt":"2026-02-07T09:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/102843\/"},"modified":"2026-02-07T09:19:06","modified_gmt":"2026-02-07T09:19:06","slug":"erakordselt-karm-talv-autodele-diiselautod-ei-kaivitu-seisma-jaavad-ka-elektriautod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/102843\/","title":{"rendered":"Erakordselt karm talv autodele: diiselautod ei k\u00e4ivitu, seisma j\u00e4\u00e4vad ka elektriautod"},"content":{"rendered":"<p>Kui v\u00f5rrelda 2025. aasta detsembrit ja 2026. aasta jaanuari, suurenes auto- ja puksiirabi juhtumite koguarv ligikaudu 65%. K\u00f5ige kiiremini kasvas vajadus k\u00e4ivitusabi j\u00e4rele \u2013 v\u00e4ljakutsete arv t\u00f5usis ligi kolm korda. See kinnitab selget seost pakase ja tehniliste probleemide sagenemise vahel. K\u00f5ige rohkem p\u00f6\u00f6rdumisi tuli Harjumaalt ja selle l\u00e4hi\u00fcmbrusest, kuid varasemast aktiivsemalt vajasid abi ka V\u00f5rumaa, J\u00f5gevamaa ja L\u00e4\u00e4ne-Virumaa autojuhid.<\/p>\n<p>IIZI s\u00f5iduki- ja masinakindlustuse tootearendusjuhi Triin K\u00e4\u00e4ramehe s\u00f5nul on suurem osa jaanuari v\u00e4ljakutsetest seotud k\u00e4ivitusraskustega: iga uus katse n\u00f5rgestab elektris\u00fcsteemi veelgi. \u201eSageli selgub lisaks pakasele ka kehv kontakt, n\u00e4iteks oks\u00fcdeerunud akuklemmid, mis puhastamise j\u00e4rel v\u00f5imaldavad auto kiiresti taas k\u00e4ivitada,\u201c \u00fctleb ta.<\/p>\n<p>Puksiirteenuseid pakkuva ettev\u00f5tte Alondra O\u00dc juhi Tarmo Luki s\u00f5nul on t\u00e4navune talv autodele olnud erakordselt karm ning viimati oli sarnane pikalt k\u00fclm ja lumerohke talv 2010. Ta r\u00f5hutab, et suur osa talvistest riketest taandub auto hooldusele: vahetamata \u00f5lid ja filtrid, niiskusest udused aknad ning n\u00f5rk k\u00fcttes\u00fcsteem teevad s\u00f5iduki pakasega kiiresti abivajajaks. Probleeme v\u00f5ib s\u00fcvendada ka kondents \u2013 niiskus turbo torudes ja summutis v\u00f5ib k\u00fclmaga j\u00e4\u00e4tuda ning auto k\u00e4ivitamise takistada, kuni see soojas \u00fcles sulab. Lisaks tasub enne s\u00f5itu auto korralikult lumest puhastada, sh rattakoopad, sest sulavesi j\u00e4\u00e4tub hiljem vahedesse ja tekitab uusi rikkeid. <\/p>\n<p>Lukk kinnitab, et esimeste k\u00fclmadega kerkib k\u00f5ige sagedamini esile aku teema: \u201eTalv tuleb ikka ootamatult ja esimeste k\u00fclmakraadidega on akud t\u00fchjad ning autod ei l\u00e4he k\u00e4ima.\u201c Tema s\u00f5nul ei piirdu \u00fcllatused ainult diiselautodega \u2013 ka elektriautodel v\u00f5ib pakasega n\u00f5rgaks kohaks osutuda 12-voldine aku, mis toidab abis\u00fcsteeme, mist\u00f5ttu v\u00f5ib auto j\u00e4\u00e4da liikumatuks isegi siis, kui veoakus on energiat veel k\u00fcllaga.<\/p>\n<p>Diiselautodel l\u00f6\u00f6vad esimesena v\u00e4lja aku ja k\u00fctuses\u00fcsteem<\/p>\n<p>K\u00fclmaperioodil satuvad k\u00f5ige sagedamini h\u00e4tta vanemad diiselautod. Aastatega v\u00e4sinud aku kaotab miinuskraadides suure osa oma v\u00f5imsusest ning l\u00fchikesed linnas\u00f5idud ei anna akule piisavalt aega taastumiseks.<\/p>\n<p>Lisaks v\u00f5ivad k\u00fclmaga esile kerkida k\u00fctuses\u00fcsteemi, h\u00f5\u00f5gk\u00fc\u00fcnalde v\u00f5i muude kulunud komponentide probleemid. Tulemuseks on olukord, kus auto, mis \u00f5htul t\u00f6\u00f6tas probleemideta, ei k\u00e4ivitu hommikul enam \u00fcldse.<\/p>\n<p>Elektriautodel v\u00f5ib n\u00f5rgaks kohaks osutuda hoopis 12-voldine aku<\/p>\n<p>Ka elektriautod ei ole pakase m\u00f5ju eest kaitstud, kuigi peamine veoakupakk on \u00fcldjuhul madalate temperatuuridega arvestatud. Talvel kulub aga rohkem energiat nii aku kui salongi soojendamiseks ning s\u00f5iduulatus v\u00e4heneb.<\/p>\n<p>IIZI andmetel sagenes jaanuaris juhtumite arv, kus elektriauto j\u00e4i seisma mitte t\u00fchja veoakupaki, vaid 12-voldise aku rikke t\u00f5ttu. Just see s\u00fcsteem toidab auto elektroonikat ning selle t\u00fchjenemine v\u00f5ib muuta s\u00f5iduki liikumatuks ka siis, kui veoakus on energiat piisavalt.<\/p>\n<p>Lumme kinnij\u00e4\u00e4misi tuli jaanuaris oluliselt rohkem<\/p>\n<p>Lisaks k\u00e4ivitusmuredele kasvas talve keskel m\u00e4rgatavalt ka lumme kinnij\u00e4\u00e4miste arv. Muutlikud teeolud ja k\u00f5rvalteed loovad olukordi, kus ka kogenud juhid v\u00f5ivad vajada professionaalset abi.<\/p>\n<p>Samas j\u00e4id <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.ee\/teema\/96843094\/liiklus-1\" tag-id=\"96843094\">liiklus\u00f5nnetuste<\/a> ja rehvikahjudega seotud v\u00e4ljakutsed v\u00f5rreldes varasemaga pigem samale tasemele.<\/p>\n<p>Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada <a href=\"https:\/\/forte.delfi.ee\/artikkel\/120434609\/erakordselt-karm-talv-autodele-diiselautod-ei-kaivitu-seisma-jaavad-ka-elektriautod\/kommentaarid\" class=\"article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--write button button--primary button--size-auto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Kommenteeri <\/a><a href=\"https:\/\/forte.delfi.ee\/artikkel\/120434609\/erakordselt-karm-talv-autodele-diiselautod-ei-kaivitu-seisma-jaavad-ka-elektriautod\/kommentaarid\" class=\"article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--read button button--size-auto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Loe kommentaare (29)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kui v\u00f5rrelda 2025. aasta detsembrit ja 2026. aasta jaanuari, suurenes auto- ja puksiirabi juhtumite koguarv ligikaudu 65%. K\u00f5ige&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,1602,19,18148,25,23,24,22,20,30],"class_list":["post-102843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liiklus","tag-news","tag-pakane","tag-populaarseimad-lood","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116028608507499372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}