Mitteametlikul Euroopa \u00fclemkogu kohtumisel oli teemaks konkurentsiv\u00f5ime ja t\u00f5sine mure, kuidas muuta Euroopa veel tugevamaks. Tunnistati n\u00f5rkusi ja \u00f6eldi, et kindlaks tuleb j\u00e4\u00e4da vabakaubandusele, muutuda veel digitaalsemaks ja v\u00e4hendada b\u00fcrokraatiat. Aga kui kuulata suurte riigijuhtide, n\u00e4iteks Prantsusmaa presidendi v\u00f5i Saksamaa liidukantsleri murenoote, siis sellest k\u00f5igest justkui on v\u00e4he. Soovitakse \u00fcle vaadata ka keskkonnapoliitika aluseks olev heitmekaubanduse s\u00fcsteem \u2013 jutt k\u00e4ib ETS-i l\u00fchendi taha peituvast s\u00fcsteemist ja selle hinnaregulatsioonist.<\/p>\n
“Eelmisel n\u00e4dalal tuli t\u00f5esti \u00fcks v\u00e4ga tugev signaal Antwerpenist, kui t\u00f6\u00f6stusriigid kohtusid ja kohal olid ka suuremate riikide juhid. Kohal oli ka komisjoni president ja oli v\u00e4ga selge, et konkurentsiv\u00f5ime on kahjuks languses. \u00d6eldakse, et \u00fcheks p\u00f5hjuseks on heitekoguste kauplemise s\u00fcsteem, seesama ETS, ja seda tuleks muuta,” r\u00e4\u00e4kis Ratas Vikerraadios.<\/p>\n
Ratas s\u00f5nas, et k\u00fcsimus on, kas Euroopa Liidus saab \u00fcldse midagi muuta, sest algatus\u00f5igus on ainult komisjonil. “Kas komisjon tuleb sellega v\u00e4lja? See on isek\u00fcsimus. Samas on teada, et komisjon peab ETS-i k\u00fcsimuse tooma uuesti lauale selle aasta suvel, sest on vaja kokku leppida uued tegevused aastaks 2030+. Riigi- ja valitsusjuhid soovisid, et m\u00e4rtsi \u00fclemkoguks oleks komisjoni poolt mingisugune m\u00f5te v\u00f5i ettepanek laual,” lausus Ratas.<\/p>\n
ETS v\u00f5ib kahandada konkurentsiv\u00f5imet<\/p>\n
Ratase hinnangul on ETS-i peamine mure konkurentsiv\u00f5imes.<\/p>\n
“ETS t\u00f6\u00f6tab tegelikult juba 21 aastat, alates 2005. aastast. T\u00f5si, siis oli hind kusagil viis eurot tonni kohta. T\u00e4naseks on see 70 euro juures, vahepeal oli ka 80 eurot. N\u00fc\u00fcd on k\u00fcsimus, mida soovitakse. \u00dchelt poolt loeme Eestis poliitilisi avaldusi, et see tuleks pr\u00fcgikasti visata ja \u00e4ra l\u00f5petada. Minu info kohaselt ei ole tegelikult riike, kes \u00fctleksid, et ETS tuleb \u00e4ra l\u00f5petada ja eesm\u00e4rkidele punane kriips peale t\u00f5mmata. K\u00fcll aga r\u00e4\u00e4gitakse sellest, et konkurentsiv\u00f5imet tuleks t\u00f5sta, ja k\u00fcsimus on, mida saaks heitekoguste s\u00fcsteemis teha, et meie t\u00f6\u00f6stus oleks konkurentsiv\u00f5imelisem,” lausus Ratas.<\/p>\n
Ratas m\u00e4rkis, et komisjoni president on viimasel ajal kasutanud vastuargumenti ETS-i kriitikutele ja \u00fctleb, et EL on suutnud heidet v\u00e4hendada 39 protsenti ja samas on majandus 71 protsenti kasvanud.<\/p>\n
“Teine tugev avaldus, mida Ursula von der Leyen teeb, on see, et aastal 2025 saime taastuvenergiast rohkem energiat kui fossiilk\u00fctustest. Samas, kui vaatame selliseid sektoreid nagu keemiat\u00f6\u00f6stus, terase- ja tsemenditootmine, on selge, et see l\u00f6\u00f6b konkurentsiv\u00f5imet v\u00e4ga tugevasti,” lausus Ratas.<\/p>\n
Ratas m\u00e4rkis kuigi Euroopa kaotab konkurentsiv\u00f5imes ja t\u00f6\u00f6kohtades, siis on k\u00fcsimus on, mida teha.<\/p>\n
“Info, mis on v\u00e4lja k\u00e4idud, on see, et kehtestatakse niinimetatud hinnakoridor \u2013 kui palju tonn tohib maksta. Hind olnud ka 100 eurot. Hinnakoridoris on v\u00f5imalik juriidiliselt kokku leppida, aga see eeldab, et liikmesriigid on \u00fches positsioonis ning ka komisjon ja parlament soovivad seda,” lausus Ratas.<\/p>\n
Ratas j\u00e4tkas: “Teine k\u00fcsimus: nimetatud t\u00f6\u00f6stused soovivad kindlasti, et tasuta kvoote tuleks juurde. Ma arvan, et pannakse lauale teema tasuta kvootide pikendamisest \u2013 hetkel peaks tasuta kvootide s\u00fcsteem l\u00f5ppema ja j\u00f5udma nulli aastaks 2039, kuid v\u00f5ib-olla soovitakse seda pikendada.”<\/p>\n
Ratas nentis ka, et v\u00e4ga palju riike on teinud suuri samme innovatsioonis, et liikuda kliimaneutraalsuse poole.<\/p>\n
“Paljud t\u00f6\u00f6stused ja ettev\u00f5tlussektorid on sellega kaasa l\u00e4inud ning \u00fctlevad, et on vajalikud sammud \u00e4ra teinud. Aga kui vaadata parlamenti \u2013 n\u00e4iteks minu fraktsiooni, Euroopa Rahvaparteid \u2013, siis kriitikanooli on p\u00e4ris palju,” lausus Ratas.<\/p>\n
“Kui k\u00fcsida, kas parlamendis on reaalselt juttu kogu ETS-s\u00fcsteemi t\u00e4ielikust l\u00f5petamisest, siis seda r\u00e4\u00e4givad vaid m\u00f5ned populistid, kuid ma ei usu, et see on realistlik,” lisas poliitik.<\/p>\n
ETS2 v\u00f5idakse veel edasi l\u00fckata<\/p>\n
Ratas s\u00f5nas, et Eesti on ETS2 osas \u00f6elnud, et soovime edasil\u00fckkamist.<\/p>\n
“Teatavasti on ETS2, mis puudutab tugevalt transporti ja hoonete soojustamist, edasi l\u00fckatud 1. jaanuariks 2028. Ma arvan \u2013 see on puhtalt minu tunnetus \u2013, et see ei ole viimane edasil\u00fckkamine,” s\u00f5nas Ratas.<\/p>\n
“Aga veel kord: ma arvan, et suurem poliitiline surve on t\u00e4na olemas, et ETS1 s\u00fcsteemi tuleb muuta \u2013 Euroopa peab saama reaalselt konkurentsiv\u00f5imelisemaks. See turbulents on juba j\u00f5udnud parlamenti,” v\u00f5ttis Ratas teema kokku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mitteametlikul Euroopa \u00fclemkogu kohtumisel oli teemaks konkurentsiv\u00f5ime ja t\u00f5sine mure, kuidas muuta Euroopa veel tugevamaks. Tunnistati n\u00f5rkusi ja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,15689,14745,749],"class_list":["post-109238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-ets","tag-ets-2","tag-juri-ratas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116080434606656898","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}